首相納吉對內閣走漏16條大道8月漲路費的消息大動肝火，說內閣尚未拍板。不管何時公佈定案，調漲過路費肯定是終端消費人的壞消息，但絕非令全民加重負擔的壞事。從大企業到夜市小商，都掌握羊毛出在羊身上的規律，從原料供應、生產、運輸及至零售與服務業，都懂得趁火打劫，乘機把物價調漲得比過路費造成的額外成本更高。
既然有政府承擔消費人所有怨氣，不理直氣壯乘機調漲物價，或調漲得太少，都是業者害群之馬；團結一致加重人民負擔，才是經營之道。一句貴來貴賣，就說明商家沒有加重負擔，調漲過路費絕對是財源廣進的好消息。例如，也是白蒲大道股東的雪州政府，收費站業務蒸蒸日上，州政府袋袋平安。但駕駛者不必擔心白蒲大道調漲過路費，我們還有雪州民聯州議員黃思漢，他揚言拉隊示威抗議白蒲大道調漲過路費，白蒲大道老闆抗議白蒲大道起過路費，千古奇聞，一定要踴躍支持。
雪州政府佔沙亞南大道30%股份及分別擁有西部疏散大道及白蒲大道20%股份，屬于“大”少數股東（big minority）。雪州行動黨主席潘儉偉在2009年指出，政府只需付出20億令吉左右，即可國有化白蒲大道。根據該大道合約，白蒲大道的盈利回收保證則高達188億6500萬令吉，為成本的14倍以上。
上個月，雪州大臣阿茲敏披露雪州儲備金高達35億令吉，絕對買得起白蒲大道這只生金蛋的母雞。但是，全民都在幻想民聯上台后廢除全城收費站，買下白蒲大道后若死性不改繼續搞民粹，拆除收費站后不但變成賠本生意，甚至成為州政府沉重的負擔。
永遠沒有最佳時機
除了國陣政府，精明的民聯州政府絕對不會做虧本投資。國陣政府是收費站“大盜”，民聯政府只不過是“小盜”。但人民不在乎小盜賺一點小錢養家，更何況人民深信“小盜”賺到的錢也會花在人民身上，謂之盜亦有道，最重要是沒有違反大道合約，取之有道。
公正黨國會議員沈志勤質疑政府利用收取的消費稅賠付大道公司，以避免調漲過路費引起民憤。馬華總會長廖中萊則表示，現在並非調高過路費的最佳時機。推行消費稅更非時機，其實只要國陣不倒，永遠沒有最佳時機。政府為了避免大選流失選票，無數次展延調漲過路費，卻因此沒完沒了延展征收過路費期限。每4年左右就有大選，間中又有無數次補選，何來最佳時機？
人民痛恨的是國陣及其朋黨搾取人民的口袋，一旦變天國陣倒台，國庫空空，民聯中央政府要收購大道也沒錢，頂多收購三兩條比較便宜的大道交差。但為了不增加民聯政府的負擔，人民會體恤政府，省吃省用支持調漲過路費，拒絕先甜后苦延長收費期來暫緩調漲過路費的民粹政策。
國陣一倒，其朋黨準會見風轉舵吹變節風，在多米諾骨牌效應下歸順民聯，成為民聯朋黨及金主，正如檳州及雪州一樣。屆時大道不管怎樣調漲過路費，都是右袋進，左袋出，悉數用在人民身上。國陣倒台，才是調漲過路費的最佳時機，到時民聯政府鐵定廢除消費稅，為人民省下許多錢，調漲過路費絕對不會加重人民負擔。
國陣在第13屆全國大選競選宣言中，承諾會逐步降低市區大道的收費。政府要食言調漲市區大道收費，不必三心兩意，早調早倒，不調也倒，倒不如做一點功德，全面批准調漲過路費，不要再批准延長大道收費期，禍延人民子孫，永無止境因過路費加重負擔，讓新政府三五十年后還在幫國陣收拾爛攤子，幫前朝政府還債。