（吉隆坡16日訊）大馬機場直透快鐵公司（ERL）擴建銜接吉隆坡國際機場至第2吉隆坡國際機場的路線，加長2.2公里的路線造價高達1億令吉，國會公共賬目委員會發現，承包商股東與機場快鐵的主要股東重疊，雙方存有利益衝突。
根據報告，楊忠禮集團與Seri Yakin私人有限公司在未經競標下，以直接談判方式取得上述建築項目，以建造鐵路軌道。
大馬機場直透快鐵公司是由楊忠禮集團所有，並擁有50%股份，朝聖基金局與Trisilco Equity私人有限公司分別佔有40%與10%股份，從2011年7月至2013年10月，政府為建築項目支付1億令吉。
報告指出，政府應重新檢討上述1億令吉撥款，並建議廢除收費，因為即使少乘客使用這條線路，政府允許機場快鐵徵收機場服務費（PSC）。
這份報告是今日提呈到國會，報告還指出，僅2.2公里的車程，徵收2令吉，讓公賬會覺得“不妥當”，認為應取消這項延長線的車資。
這項延長線的建設工程歸大馬機場公司管轄，並由政府支付1億令吉的建築經費，因此是由大馬機場公司負責建築經費，沒有理由向公眾收取車資。
公賬會建議政府重新檢討這個收費。