总监：不让救援队陷险 负面印象须被纠正

（布城16日讯）消防及拯救局总监拿督旺莫哈末诺指出，人们对神山地震救援行动存在着太多的负面印象，这些负面印象必须被纠正，消拯队的责任是救援有需要的人士，但是在一些过程中，消拯队也不能让救援部队陷入风险中。

他说，消拯队必须在一个安全的情况下展开救援行动，而不是让本身是在不安全的情况下，进行救援行动，而且消拯队是经过专业救援部队，懂得研判风险。

他希望，人们也不要从一个角度来看问题；例如有人见到消拯员在吃喝的指责，但事实上，是有关消拯员已经48小时不停工作，他们也必须吃饭和休息。

他今日主持“2014年度消防及拯救局卓越服务勋章”颁发仪式后，在记者会上，这么指出。

“消拯员也是人，他们也需要休息，民众不应该随意做出各项不实的指责。在神山地震救援行动中，我们已尽力的去救出受困人士；我们当时所面对的情况也是恶劣的，我们的人员也面对余震，要面对山石的坠落等风险。”

旺莫哈末诺说，神山地震救援行动中，登山向导的确熟悉地形，他们与消拯队保持合作，怎能因此就认为登山向导做得比救援部队多？

“他们负责登山指引救援部队，所有的搜索任务，都是救援部队在主导。”

他说，欣慰的是，所有参与任务的救援部队都平安的执行任务，所有人都被救出来，因此人们应该感激，而不是发出没有根据，而且会打击救援部队信心和精神的批评。

否认指示登山客山顶过夜

诺丁也澄清，救援部队没有发出指示，要登山者必须在山顶上过夜。

他说，他作为救援行动的指挥官，每一分钟都在进行风险安全评估，关注余震和气象报告。

“救援部队不允许登山者或者救援部队面对风险，考虑到山顶的气候恶劣寒冷，而且余震不断，他们没有允许任何人在夜间，逗留在山上。”

他理解，在发生地震后，有登山者已经受伤，在惊慌的情况下，他们肯定很希望救援部队在下一秒即出现在他们的眼前，但是他们登上山也必须花上4至5小时，救援部队也肯定要花时间赶上来。

“因此，在这一过程中，有很多事情就会被误解和误会，例如救援部队不能上山、直升机不能起飞等等。”

飞行救援任务完美进行

诺丁指出，出事的神山地区，一共有两个停机坪，可供小型直升机起降用，而使用重型直升机的消防与拯救局航空部队与空军，可说是完美的完成高山飞行救援任务。

他指出，消防与拯救局航空部队，使用的是Mi-171直升机，而空军则是EC-725，要在高山飞行和着陆并不容易，机师会面对云层阻挡视线的挑战，又要同时注意高山强风随时转向的可能性。

他说，而且在面对下雨等气候恶劣的情况，他们甚至是在没有任何着陆辅助仪的导引下着陆，因此以整个飞行任务是完美的进行，这必须给予参与任务的所有飞行部队一个肯定。

询及为何没有使用吊挂方式（winching）来进行救援任务时，他指出，当要使用吊挂方式时，直升机就必须悬停空中，而届时直升机就会面对山区强风的风险，因此整个行动中，都没有使用吊挂方式。