遇劫油槽船寻回．与海军谈判‧匪要求生路 以船员性命作要胁

（关丹20日讯）“放我们一条生路，否则别怪我们伤害船员！”

8名劫持MT Orkim Harmony号油槽船的劫匪，一度以22名船员性命，与我国海军谈判，当海军等候上头指示，8贼却已乘救生艇逃离。

大马海军第一军区司令拿督阿兹哈利少将说，当海军“登嘉楼”号巡逻舰于周四（18日）早上11时寻获油槽船时，便与船上的劫匪进行谈判。

谈判过程中，海军拟出3方案，即劫匪主动投降、允许劫匪乘救生艇逃离，以及海军围攻油槽船。

“若是围攻油槽船，必有风险，在顾及船员性命下，海军不会贸然围攻。当我们在商讨对策时，被挟持的船长于周五凌晨12时55分通报，指劫匪已在5小时前弃船而逃。”

他解释，因劫匪限制海军与油槽船保持5海哩的距离，因此无法察觉劫匪已离开。

疑是犯罪集团策划

阿兹哈利今早在关丹丹绒格浪海军基地礼堂召开记者会，如是指出。

他说，谈判期间，船长诺法兹里充当劫匪的“中间人”，与海军谈判，对方的声音有些颤抖，劫匪偶尔会以带有印尼口音的马来话，与海军谈判。

他相信，此劫案相信是犯罪集团成员策划，8名劫匪昨天被越南警方扣留；海军也已把油槽船，交由大马海事执法机构调查。

另外，哈兹哈利也说，8名嫌犯乘坐的救生艇，也被确认属于MT Orkim Harmony号油槽船。

他透露，谈判过程中，劫匪要求提供船只让他们逃走，但这个要求必须得到国家安全理事会批准。

船员需隔离禁下船

根据观察，尽管油槽船安全停靠关丹港口，但船员们并没露出喜悦表情，反而一脸倦容，相信身心极度疲惫。

截至下午1时，所有船员仍旧被禁止下船，相信必须先进行隔离及体检，确保健康状况良好，才能离开。

据悉，由于停靠的程序繁杂，包括须经过多重检验，所以油槽船于周六早上7时停靠关丹港口后，船员们被指示继续留在船上。

现场所见，马石油代表、科学鉴证组成员及工作人员，都忙着准备上船展开调查工作，包括检查船上的RON 95汽油。

港口保安森严，禁止媒体记者进入，本报摄记是唯一获准随同大马海事执法机构，乘坐快艇到海上拍摄油槽船的中文报代表。

海军护航
停靠关丹港口

油槽船在海军护航下，原定周六凌晨2时抵达关丹港口，由于油槽船引擎在途中发生故障，加上海浪汹涌，延至周六早上7时，才顺利停靠港口。

除了一名受伤的印尼籍船员，目前在医院接受治疗，船上的21人，包括16名大马人、4名印尼人及一名缅甸人安然无志；包括3名华人，包括陈志豪、王建东（译音）及甘福安（译音）。

大批媒体接获消息后，凌晨4时许开始在关丹码头守候。

载有22名船员及6000公吨RON 95燃油的MT Orkim Harmony油槽船，于本月11日晚上8时50分，在马六甲前往关丹港口途中失联，当时，被侦测到的最后位置，是在哥打丁宜丹绒素里里以东30海哩的水域。

厨师开舱匪射臀部

开舱门丢垃圾时，巧遇潜入油槽船的劫匪，45岁印尼籍厨师马维马丁，不幸被劫匪开枪射中臀部，目前尚在丹州医院治疗，情况稳定。

马维马丁入院后，海军较后向他出示劫匪的照片，确认其中2人是枪伤他的劫匪。

印尼驻马来西亚副大使荷莫诺说，伤者马维马丁恰巧迎面碰上劫匪，才令后者开枪，以示警告。

他说，马维马丁的家人周五晚上已抵达吉隆坡，随后已被安排飞往丹州。

他周六早上，在关丹港口与4名印尼籍船员见面时，向船员了解事发经过后，这么指出。

他说，除了马维马丁，另3名印尼船员为班邦（43岁）、聂森（35岁）、纳丹（30岁），他们皆平安无事，如今心情已逐渐平伏，但其中一人因有阴影，要求离职。

匪关闭雷达导致失联

阿兹哈利说，劫匪关闭油槽船的雷达系统，导致海军在油槽船失联后，无法第一时间侦出油槽船的位置。

他劝告所有船员，日后在航行时，应对四周陌生及行迹可疑的船只提高警惕，必要时启动紧笛，另外也可在船身四周置放铁枝。

据知，抵达关丹港口的21名船员，被安排进行体检，下午会到关丹米昔拉警局报案，而船员家人已被安排下榻在关丹某酒店，随时与船员见面。

海军司令：我国海域发生
引渡嫌犯审讯

（吉隆坡20日讯）海军司令丹斯里阿都阿兹上将指出，劫匪是在我国油槽船上干案，而事发时是在我国海域发生，因而将引渡他们回国审讯。

他今日在其推特，回答人们提问为何不让越南检控这批匪徒时，这么指出。

他说，由于劫匪搭乘小型救生艇逃离油槽船，海军难以在5海里外，探测到小艇。

根据记录，我国海军于2011年，在非洲附近亚丁湾，动用武力营救我国一艘化学槽船时，射伤索马里海盗，并逮捕一批索马里海盗，以及押返他们回吉隆坡提控。

内长：将申请引渡8嫌犯

（峇眼拿督20日讯）内政部长拿督斯里阿末扎希说，我国执法单位将分别向越南和印尼国家，申请引渡8名涉嫌骑劫油槽船的印尼籍嫌犯到马来西亚

他说，调查及检控工作最迟可在下周二展开。

他说，一旦越南执法单位完成初步调查，我国警方便将会展开深入调查，同时会引渡嫌犯到大马。

他感谢越南、柬埔寨及泰国政府给予我国执法队的合作。

阿末扎希昨晚在清真寺祈祷后，受询及骑劫我国油槽船的8名嫌犯于周五清晨6时30分，在越南土珠岛被捕事件的进展时，如是指出。

他说，这起案件不排除有内鬼涉及，但一切仍需深入调查。

厨师凭照片认出劫匪

（吉隆坡20日讯）8名被越南当局扣查者证实是劫持MT Orkim Harmony号油槽船的劫匪，在劫船事件中被枪伤的油槽船厨师马维马丁，也凭照片确认劫船者。

大马海事执法机构副总监（行动）拿督阿末弗兹指出，该机构是在越南当局告知后证实此事。

他说，经过调查后，越南当局证实他们是油槽船劫匪。

他向“马新社”指出，该机构正深入调查劫船事件，并搜集船上的所有证据，包括采集指纹及向22名船员录供。

劫匪落网时无武器

劫匪落网时，身上没有发现任何军火武器，相信已先把武器丢入海中，毁灭证据。

据知，8名劫匪被越南执法单位逮获时，他们指称是渔夫，而用来捕鱼的渔船则遇大浪翻覆，因而乘搭救生艇逃生。

越南执法单位在这批劫匪身上搜出印尼护照，其中一人疑是劫匪领袖。

另一方面，被射伤的油槽船厨师马维马丁，经过治疗，伤势已无大碍。

伤者向妻儿报平安

其兄长马祖基（51岁）周六到理大医院探病后说，看到马维已无大碍，顿时松一口气，如果获医生允许，他想尽快带马维马丁返回印尼。

“但我不知道他几时才可以出院。”

马维马丁于周六也拨通长途电话，向妻儿报平安，并闲话家常约30分钟。

据知，马维马丁与妻子育有4名儿女，最小的2名孩子还在读书。

不排除集团操控干案

阿兹哈利不排除8名劫匪是由非法集团幕后操控，才能联手骑劫如此庞大的油槽船。

他说，油槽船有22名船员，但劫匪却只有8人，相信他们早已有周详的干案计划，且经验丰富，包括会以黑色漆料窜改船号。

“所有船员将接受体检及录取口供，调查是否有里应外合事件发生。”

他说，根据初步调查，船上的RON95汽油都“安然无恙”，劫匪在未寻获“买家”，已因行迹败露，弃船而逃。

他在记者会上也说，海军于本月12日早上7时30分接获油槽船失联消息，便展开搜查行动，在短短3天内，已在50万平方海哩范围展开搜寻行动；直至本月17日，参与搜救行动的澳洲空军，才发现可疑的油槽船，再由大马海军出动侦查该船的下落。

海事机构负责调查

吉兰丹总警长拿督马兹兰说，油槽船被劫持的调查工作，相信是由海事执法机构负责。

他受询及一名船员仍在古邦阁亮理大医院疗伤，是否会被警方问话助查时，如是回应。

他说，这起事件不在吉兰丹警方的调查范围。

大马海事执法机构官员周六早上分别到关丹米昔拉及格宾警局报案。

越南仍在盘问8嫌犯

（河内20日讯）越南海洋警察司令部副司令吴玉秋少将指出，越南仍在盘问8名被捕的嫌犯。

他指出，这8名嫌犯被捕时，是搭乘救生艇，他们宣称自己的船只发生海上意外。

他是在接受“法新社”询问时指出，若这8名嫌犯是马来西亚当局欲追捕的劫匪，越南政府会根据法律、两国关系和国际做法，来处理此事。

廖中莱：严打甲峡罪案
海盗“转战”南中国海

（槟城20日讯）交通部长拿督斯里廖中莱说，政府严厉打击马六甲海峡的海上犯罪活动后，海盗已转往南中国海干案。

他说，政府如今将专注南中国海的安全，包括在该海域加紧巡逻。

他今午为辅友小学主持砌金砖仪式后，在记者会上，针对油槽船MT Orkim Harmony遭劫持一事，如是指出。

他说，政府不能让大马管辖的海域，面对海盗的威胁。

另外，针对马航MH370搜寻进展，他说，首6万平方公里的搜寻行动，将在本月尾结束，但我国没有放弃，将继续进行另6万平方公里的搜寻活动。

“第二阶段搜寻活动，是由澳洲联合协调中心主导。首6万平方公里搜寻行动，其实已涵盖MH370航线的80%，若加上另首6万平方公里搜寻，等于航线的95%。”

他透露，我国不会放弃MH370搜寻行动，并尽可能搜寻更大的范围。

“MH370搜寻行动使用的是最先进的船上设备，而目前南半球是冬季，气候也不好，海浪达18至20公尺，所以搜寻行动不易进行。”