（關丹20日訊）“放我們一條生路，否則別怪我們傷害船員！”
8名劫持MT Orkim Harmony號油槽船的劫匪，一度以22名船員性命，與我國海軍談判，當海軍等候上頭指示，8賊卻已乘救生艇逃離。
大馬海軍第一軍區司令拿督阿茲哈利少將說，當海軍“登嘉樓”號巡邏艦于周四（18日）早上11時尋獲油槽船時，便與船上的劫匪進行談判。
談判過程中，海軍擬出3方案，即劫匪主動投降、允許劫匪乘救生艇逃離，以及海軍圍攻油槽船。
“若是圍攻油槽船，必有風險，在顧及船員性命下，海軍不會貿然圍攻。當我們在商討對策時，被挾持的船長于週五凌晨12時55分通報，指劫匪已在5小時前棄船而逃。”
他解釋，因劫匪限制海軍與油槽船保持5海哩的距離，因此無法察覺劫匪已離開。
疑是犯罪集團策劃
阿茲哈利今早在關丹丹絨格浪海軍基地禮堂召開記者會，如是指出。
他說，談判期間，船長諾法茲里充當劫匪的“中間人”，與海軍談判，對方的聲音有些顫抖，劫匪偶爾會以帶有印尼口音的馬來話，與海軍談判。
他相信，此劫案相信是犯罪集團成員策劃，8名劫匪昨天被越南警方扣留；海軍也已把油槽船，交由大馬海事執法機構調查。
另外，哈茲哈利也說，8名嫌犯乘坐的救生艇，也被確認屬于MT Orkim Harmony號油槽船。
他透露，談判過程中，劫匪要求提供船隻讓他們逃走，但這個要求必須得到國家安全理事會批准。
船員需隔離禁下船
根據觀察，儘管油槽船安全停靠關丹港口，但船員們並沒露出喜悅表情，反而一臉倦容，相信身心極度疲憊。
截至下午1時，所有船員仍舊被禁止下船，相信必須先進行隔離及體檢，確保健康狀況良好，才能離開。
據悉，由于停靠的程序繁雜，包括須經過多重檢驗，所以油槽船于周六早上7時停靠關丹港口后，船員們被指示繼續留在船上。
現場所見，馬石油代表、科學鑑證組成員及工作人員，都忙著準備上船展開調查工作，包括檢查船上的RON 95汽油。
港口保安森嚴，禁止媒體記者進入，本報攝記是唯一獲准隨同大馬海事執法機構，乘坐快艇到海上拍攝油槽船的中文報代表。
海軍護航
停靠關丹港口
油槽船在海軍護航下，原定周六凌晨2時抵達關丹港口，由于油槽船引擎在途中發生故障，加上海浪洶湧，延至周六早上7時，才順利停靠港口。
除了一名受傷的印尼籍船員，目前在醫院接受治療，船上的21人，包括16名大馬人、4名印尼人及一名緬甸人安然無志；包括3名華人，包括陳志豪、王建東（譯音）及甘福安（譯音）。
大批媒體接獲消息后，凌晨4時許開始在關丹碼頭守候。
載有22名船員及6000公噸RON 95燃油的MT Orkim Harmony油槽船，于本月11日晚上8時50分，在馬六甲前往關丹港口途中失聯，當時，被偵測到的最后位置，是在哥打丁宜丹絨素里里以東30海哩的水域。
廚師開艙匪射臀部
開艙門丟垃圾時，巧遇潛入油槽船的劫匪，45歲印尼籍廚師馬維馬丁，不幸被劫匪開槍射中臀部，目前尚在丹州醫院治療，情況穩定。
馬維馬丁入院后，海軍較后向他出示劫匪的照片，確認其中2人是槍傷他的劫匪。
印尼駐馬來西亞副大使荷莫諾說，傷者馬維馬丁恰巧迎面碰上劫匪，才令后者開槍，以示警告。
他說，馬維馬丁的家人周五晚上已抵達吉隆坡，隨后已被安排飛往丹州。
他周六早上，在關丹港口與4名印尼籍船員見面時，向船員了解事發經過后，這么指出。
他說，除了馬維馬丁，另3名印尼船員為班邦（43歲）、聶森（35歲）、納丹（30歲），他們皆平安無事，如今心情已逐漸平伏，但其中一人因有陰影，要求離職。
匪關閉雷達導致失聯
阿茲哈利說，劫匪關閉油槽船的雷達系統，導致海軍在油槽船失聯后，無法第一時間偵出油槽船的位置。
他勸告所有船員，日后在航行時，應對四周陌生及行跡可疑的船隻提高警惕，必要時啟動緊笛，另外也可在船身四周置放鐵枝。
據知，抵達關丹港口的21名船員，被安排進行體檢，下午會到關丹米昔拉警局報案，而船員家人已被安排下榻在關丹某酒店，隨時與船員見面。
海軍司令：我國海域發生
引渡嫌犯審訊
（吉隆坡20日訊）海軍司令丹斯里阿都阿茲上將指出，劫匪是在我國油槽船上幹案，而事發時是在我國海域發生，因而將引渡他們回國審訊。
他今日在其推特，回答人們提問為何不讓越南檢控這批匪徒時，這么指出。
他說，由于劫匪搭乘小型救生艇逃離油槽船，海軍難以在5海里外，探測到小艇。
根據記錄，我國海軍于2011年，在非洲附近亞丁灣，動用武力營救我國一艘化學槽船時，射傷索馬里海盜，並逮捕一批索馬里海盜，以及押返他們回吉隆坡提控。
內長：將申請引渡8嫌犯
（峇眼拿督20日訊）內政部長拿督斯里阿末扎希說，我國執法單位將分別向越南和印尼國家，申請引渡8名涉嫌騎劫油槽船的印尼籍嫌犯到馬來西亞
他說，調查及檢控工作最遲可在下週二展開。
他說，一旦越南執法單位完成初步調查，我國警方便將會展開深入調查，同時會引渡嫌犯到大馬。
他感謝越南、柬埔寨及泰國政府給予我國執法隊的合作。
阿末扎希昨晚在清真寺祈禱后，受詢及騎劫我國油槽船的8名嫌犯于週五清晨6時30分，在越南土珠島被捕事件的進展時，如是指出。
他說，這起案件不排除有內鬼涉及，但一切仍需深入調查。
廚師憑照片認出劫匪
（吉隆坡20日訊）8名被越南當局扣查者證實是劫持MT Orkim Harmony號油槽船的劫匪，在劫船事件中被槍傷的油槽船廚師馬維馬丁，也憑照片確認劫船者。
大馬海事執法機構副總監（行動）拿督阿末弗茲指出，該機構是在越南當局告知后證實此事。
他說，經過調查后，越南當局證實他們是油槽船劫匪。
他向“馬新社”指出，該機構正深入調查劫船事件，並搜集船上的所有證據，包括採集指紋及向22名船員錄供。
劫匪落網時無武器
劫匪落網時，身上沒有發現任何軍火武器，相信已先把武器丟入海中，毀滅證據。
據知，8名劫匪被越南執法單位逮獲時，他們指稱是漁夫，而用來捕魚的漁船則遇大浪翻覆，因而乘搭救生艇逃生。
越南執法單位在這批劫匪身上搜出印尼護照，其中一人疑是劫匪領袖。
另一方面，被射傷的油槽船廚師馬維馬丁，經過治療，傷勢已無大礙。
傷者向妻兒報平安
其兄長馬祖基（51歲）週六到理大醫院探病后說，看到馬維已無大礙，頓時松一口氣，如果獲醫生允許，他想盡快帶馬維馬丁返回印尼。
“但我不知道他幾時才可以出院。”
馬維馬丁于週六也撥通長途電話，向妻兒報平安，並閒話家常約30分鐘。
據知，馬維馬丁與妻子育有4名兒女，最小的2名孩子還在讀書。
不排除集團操控幹案
阿茲哈利不排除8名劫匪是由非法集團幕后操控，才能聯手騎劫如此龐大的油槽船。
他說，油槽船有22名船員，但劫匪卻只有8人，相信他們早已有周詳的干案計劃，且經驗豐富，包括會以黑色漆料竄改船號。
“所有船員將接受體檢及錄取口供，調查是否有里應外合事件發生。”
他說，根據初步調查，船上的RON95汽油都“安然無恙”，劫匪在未尋獲“買家”，已因行跡敗露，棄船而逃。
他在記者會上也說，海軍于本月12日早上7時30分接獲油槽船失聯消息，便展開搜查行動，在短短3天內，已在50萬平方海哩範圍展開搜尋行動；直至本月17日，參與搜救行動的澳洲空軍，才發現可疑的油槽船，再由大馬海軍出動偵查該船的下落。
海事機構負責調查
吉蘭丹總警長拿督馬茲蘭說，油槽船被劫持的調查工作，相信是由海事執法機構負責。
他受詢及一名船員仍在古邦閣亮理大醫院療傷，是否會被警方問話助查時，如是回應。
他說，這起事件不在吉蘭丹警方的調查範圍。
大馬海事執法機構官員周六早上分別到關丹米昔拉及格賓警局報案。
越南仍在盤問8嫌犯
（河內20日訊）越南海洋警察司令部副司令吳玉秋少將指出，越南仍在盤問8名被捕的嫌犯。
他指出，這8名嫌犯被捕時，是搭乘救生艇，他們宣稱自己的船隻發生海上意外。
他是在接受“法新社”詢問時指出，若這8名嫌犯是馬來西亞當局欲追捕的劫匪，越南政府會根據法律、兩國關係和國際做法，來處理此事。
廖中萊：嚴打甲峽罪案
海盜“轉戰”南中國海
（檳城20日訊）交通部長拿督斯里廖中萊說，政府嚴厲打擊馬六甲海峽的海上犯罪活動后，海盜已轉往南中國海幹案。
他說，政府如今將專注南中國海的安全，包括在該海域加緊巡邏。
他今午為輔友小學主持砌金磚儀式后，在記者會上，針對油槽船MT Orkim Harmony遭劫持一事，如是指出。
他說，政府不能讓大馬管轄的海域，面對海盜的威脅。
另外，針對馬航MH370搜尋進展，他說，首6萬平方公里的搜尋行動，將在本月尾結束，但我國沒有放棄，將繼續進行另6萬平方公里的搜尋活動。
“第二階段搜尋活動，是由澳洲聯合協調中心主導。首6萬平方公里搜尋行動，其實已涵蓋MH370航線的80%，若加上另首6萬平方公里搜尋，等于航線的95%。”
他透露，我國不會放棄MH370搜尋行動，並盡可能搜尋更大的範圍。
“MH370搜尋行動使用的是最先進的船上設備，而目前南半球是冬季，氣候也不好，海浪達18至20公尺，所以搜尋行動不易進行。”