報導：王凱莉
（雙溪大年23日訊）電火局街巴士站繼續作為地方短程巴士車站，奈何撥款遲遲不來，車站商家只能靠老顧客來維持生計。
自短程公共巴士改在老街場長途巴士站載客，而不再停駐電火局街巴士車站，3個月后，許多商家已經停業，少數商家仍在原地作業。
今年3月開始，除了Maraliner公共巴士的3條路線即錫縣、華玲縣和居林線，其余公巴都停止在電火局街巴士站接載客人，讓原本就沒落的車站走向“荒涼”。
3月后，偌大的巴士停泊空間常常只有一或兩輛巴士，或有時甚至沒有任何巴士，甚至讓外人懷疑這究竟是否還是巴士車站。
已調職的雙溪大年市議會前任秘書阿都阿茲在今年3月受訪時否認巴士車站將搬遷的說法，并指中央政府經已撥款10萬令吉來改善及提升車站的基建，撥款在3月尾撥給市議會，預測最快在5月動工。
市議會安排對話
《中國報》近日透過雙溪大年市議員許漢宏向該會詢問進展，被告知市議會當局目前仍在等待中央政府撥款，因此仍無法進行招標。
許漢宏指出，市議會回應是，該地點確實仍舊要發展成為地方短程巴士車站，該會仍在安排與巴士公司對話。
今年3月短程公巴突然遷移至老街場長途巴士車站載客的決定，對于原地商家而言，尤其是依賴巴士乘客光顧的商家無疑是非常巨大的打擊。
無論如何，市議會仍無法對原地商家給予任何保證，撐不下去想要到其他地方營業的小販商家，都可以與市議會評估小組聯絡，以獲取雙溪大年區內空置攤格的資訊。
租金低不想搬
★林瑞全（小販，1971年開始營業）
這裡的生意量較過去3個月減少，但原本的顧客都還是老顧客居多，因此仍可勉強支撐。
沒打算到其他地方營業，主要是這裡的租金很低，不到60令吉，要到外面租店的成本太重，因此要搬遷也並不易。
不久前，有馬來小販要求我們簽名備忘錄，提呈市議會以希望短程巴士至少可經過這裡上下乘客。
我并不看好巴士站會重建，這重建發展的說法一說就是數十年，但每一次都是空談，我們早已習慣了。
我也和其他小販一樣，希望巴士至少過站，讓民眾可以在此上下車，日常用品幾乎都可在附近商店買到。
不明白為何雙溪大年的發展已經如此蓬勃，但巴士車站卻形同棄嬰，設施連一些小鎮巴士站都比不上。
充滿童年回憶
★袁福翔（顧客）
我的父親在這裡當小販，至80年代初才結束生意，因此這裡承載了我的童年回憶，我也有幸見證巴士站的光輝。
過去，這裡聚集了各族小販，各族民眾也會來這裡用餐，學生聚會也會選在這裡，甚至還有點歌機。
在最光輝的時代，這裡有5個檔口是賣冰攪和羅惹小食，現在也剩下3個攤格。
若非有美食攤格，恐怕更少人會來這裡。
靠老顧客支持
★莊秋貴（小販，61歲，1978年開始營業）
如今的生意都是靠熟客支持，生意額有下跌，但還可繼續生存。
多年來不時都有傳出巴士站要發展，但巴士要不要回來，我不抱太大的希望。
希望巴士公司回來，當然這希望并不大。作為原地小販，希望當局能夠盡速維修車站的基本設施，讓乘客免于日曬雨淋。
有馬來小販號召我們聯署，提呈備忘錄給市議會，盼能爭取短程巴士過站，讓乘客上下車。