高架公路工程引橋建設 工業區將分時段封路

地點：敦林蒼祐大道峇六拜自由工業區
（檳城24日訊）工業區上班族注意！

目前在敦林蒼祐大道峇六拜自由工業區施工中的高架公路工程，進入最龐大引橋建設部分，為了保障道路使用者安全，承包商UEM建築公司向檳州公共工程局申請，有封路段將分時段關閉長達7個月。

有封路段位于高架公路第18至21支橋墩之間，引橋結構長170尺，寬18.3尺。

檳州地方政府委員會主席曹觀友和檳州公共工程委員會主席林峰成，今日召開記者會發布上述消息。有關工程細節由UEM公司工程經理依斯馬迪匯報。

擬定替代道路

曹觀友指出，公佈上述消息是為了讓工業區上班族和道路使用者，提早了解封路建議，以做準備，一旦工程部長批准有關建議，當局便公佈封路的日期。

他說，由于工業區交通非常繁忙，當局不容許完全封路，只容許分時段封路，否則全檳交通將受影響。

“我們只容許從週五晚9時開始，到週六和週日全天，直至週一清晨5時30分，完全封路。”

他也說，在提呈有關建議前，承包商已和檳城自由工業區公司聯合會和相關工廠代表洽商。

他強調，封路建議是基于安全，并沒有完美的方案，只能盡量把影響減到最低，而當局也擬定了替代改道路線。

會上，檳島市政廳工程部副主任拉貞德蘭，也負責講解改道路線。

引橋橫跨雙溪居鑾河
UEM建築公司工程經理依斯馬迪指出，即將建設的引橋，將橫跨敦林蒼祐大道旁的雙溪居鑾河，是我國目前最龐大的引橋結構。

他說，該引橋結構重6400噸，比2013年發生引橋坍塌事故中的500噸重引橋更重，因此需要格外謹慎處理。

“目前我國最長的引橋，是位于砂拉越的180尺長引橋，但該高架公路只有雙向道，而今這個引橋結構有4條車道，是全馬最龐大的引橋結構。”

他說，由于結構龐大，承包商無法使用製造好的結構運來安裝，而是必須在現場打造這個結構。

“我們會盡量在夜晚封路時進行洋灰凝固工序，因為夜晚封路時段較長，有足夠時間讓洋灰凝固。”

交通流向這樣走

封路建議一旦實行，工業區的交通流向這樣走：

在封路時段，從市區和皇后灣廣場方向而來，要進入工業區和檳第二大橋（蘇丹阿都哈林大橋）的車輛，必須繞道至甘榜爪哇道（Lebuhraya Kampung Jawa），通往蘇丹阿茲蘭沙路進入海芭路，再往希里爾雙溪居鑾（Hilir Sungai Kluang）第4條路、第2條路、第1條路，至冷當峇六拜（Lintang Bayan Lepas）便能重新進入敦林蒼祐大道。

從二橋和峇都茅要往市區及皇后灣的車輛，在封路時段則需從敦林蒼祐大道，繞進希里爾雙溪居鑾第1條路，通往第2條路和第4條路，再取道蘇丹阿茲蘭沙路，在惹蘭瑪央巴錫交界U轉，往甘榜爪哇或峇央峇魯交通圈。