【大城事頭條】這是候車亭！ 改裝報廢巴士 年底有望啟用

報導：郭貞黎
攝影：張文輝
（吉隆坡26日訊）吉隆坡綜合交通網絡公司（Rapid KL）運用巧思，將即將報廢的巴士改裝為“巴士候車亭”，大家年尾就能享受非一般的候車體驗。

據《中國報》瞭解，一旦“巴士候車亭”開始在巴生谷地區啟用后，將成為國內首例。

“巴士候車亭”由Rapid KL巴士改造，仍保存大部分外觀和設施，只是少了引擎部分和司機駕駛處，充分使用整個巴士空間。

有冷氣或提供上網

經過改造的“巴士候車亭”內部設備相當完善和舒適，設有兩排近20張椅子，角落還有一個面積不大的售賣處及一間廁所。

除了設有空調等系統，巴士公司預測將提供上網服務，讓搭客享有更完善的服務。

吉隆坡綜合交通網絡公司總營運長莫哈末阿占帶領記者參觀時，指首輛“巴士候車亭”已完成改造工程，他們對于“巴士候車亭”的設計和成果皆感滿意，目前只待董事局批准，料年尾採用。

他說，盡管政府所規定的巴士使用壽命為10年，但該公司旗下巴士平均使用7年，過去他們都是把讓超齡巴士報廢及賣給商家作其他用途。

無須日曬雨淋

他指出，為了能再循環使用即將報廢及不能再使用的巴士，他們將之改造為候車亭，讓搭客們能從中受惠。

他說，一旦有關計劃獲得批准，他們計劃把100輛巴士打造成“巴士候車亭”。

“我們計劃在巴生谷一帶採用巴士停車亭，尤其是缺乏候車亭的地區，讓搭客們能在舒適的環境等候巴士，無須再承受日曬雨淋。”

依巴士川行時間開放

為了防止“巴士候車亭”遭人濫用、破壞等，候車亭屆時將根據巴士川行時間開放給搭客使用，不會24小時開放。

他說，午夜12時后，巴士候車亭將上鎖，可能有保安員駐守，我們不想到時被人破壞，或在巴士內留宿過夜。

他說，巴士候車亭未來將由該公司負責管理和維修，確保常年保持良好狀態。

不過，他沒有進一步披露該計劃耗資多少，及未來的維修經費。

此外，莫哈末阿占指出，候車亭內設有售賣部，他們計劃讓單親媽媽能在候車亭內售賣物品，以維持生計。

他指出，他們也將會選擇停放“巴士候車亭”的地點，避開偏僻之處，確保安全。

規劃停放點免阻交通

莫哈末阿占說，他們將進一步規劃停放“巴士候車站”的地方，確保不會阻礙交通。

他說，他們將于近期內研究“巴士候車亭”的停放地點，以便鑒定合適之處。

他指出，“巴士候車亭”不會取代現有的候車亭，因它主要停放在沒候車亭的地方。

他說，在巴生谷一帶，有不少地方迄今仍缺乏候車亭，以致搭客每天都在日曬雨淋下候車。

可用吊車移別處

“我們是巴士公司，只是提供巴士川行服務，設立候車亭不是我們工作，但因接獲不少搭客投訴，我們才有設立巴士候車亭的概念。”

他說，即使地方政府要求一些發展商建立候車亭，但他們發現候車亭不是建在巴士川行路段，而是建在沒巴士經過的路段。

他說，“巴士候車亭”並不是固定的建築物，是可被移動的設施，因此基本上無需向地方政府提呈建築物圖測申請等。

“如果我們停放的地點屆時受到地方政府或一些人士置疑，我們可以用吊車把巴士候車亭移至其他地方。”