特約：趙維富
馬自達CX-5運動休閒車（SUV）是馬自達的第一款SKYACTIV世界車，採用“魂動”設計主題，結合創馳藍天技術，結果深得人心，一炮而紅；過後相繼推介的SKYACTIV車款計有Mazda6、Mazda3、Mazda2。
新世代馬自達，除了強調“人馬一體”的駕馭樂趣外，也強調環保節能。馬自達SKYACTIV車款到底有多省油呢？
鑒於此，總經銷兼本地馬自達裝配商Bermaz汽車，日前特別與蜆殼（Shell）汽油公司合作，主辦了馬自達SKYACTIV省油挑戰活動，邀請國內30名汽車媒體代表，分乘各5輛Mazda2、Mazda3和CX-5，從吉隆坡開車到新山，測試新世代馬自達的省油程度。
Mazda2 1.5掀背式是從泰國進口；Mazda3 2.0掀背式和CX-5則在國內裝配。
為了公正起見，打滿油的所有15輛馬自達，汽油蓋、引擎蓋、車外望後鏡、車內空調旋鈕（溫度設置在21或22度，風速中等）都貼上封條。換句話說，要爭取到省油好成績，所有媒體代表只能靠“腳下”功夫，根本無法取巧。
駕駛鬥智鬥力
路程從莎阿南格連馬利的Bermaz總公司出發，以新山百萬鎮（Permas Jaya）的蜆殼油站為終點，全程348.3公里。駕駛路段九成以上是高速公路，只有八成在市區行駛。途中在新那旺和永平站各休息10分鐘，並在馬六甲愛極樂菲麗雅度假村吃午餐一個小時。
經過四個多小時的“鬥智鬥力”駕駛，15輛馬自達都在預定的時間抵達終點，平均耗油量都比廠方的數據好。Mazda2組別的冠亞軍，成績分別為9.68升，9.90升，相等於每百公里2.78升，2.84升汽油。廠方的平均耗油量是每百公里5.2升。
全球最高引擎壓縮比
Mazda3 2.0掀背式的最好成績是10.41升，10.66升，或每升行駛33.46公里，32.67公里。
號稱最省油運動休閒車的CX-5，冠軍成績是每百公里6.9升，亞軍12.26升，季軍12.77升，或分別每升行駛50.48公里、28.41、27.27公里。
成績公佈後，Bermaz公司即時上傳到面書，引起了很多車迷的爭議。雖然我們也認為每升行駛50.48公里的數據根本是“不可能的任務”，但是第二、三名的成績確是了不起的。
馬自達“創馳藍天”技術是“從零開始”研發的新一代汽車高效能革新技術，實現了14：1的“全球最高”引擎壓縮比，把引擎、變速器、車身、底盤，打造得更完美精進，實現兼顧駕乘樂趣與節能環保的目標。