輕快鐵路線改一改！ 親善花園居民建議4交替路

地點：巴生中路
（巴生27日訊）受輕快鐵第三干線（LRT Line 3）影響的巴生中路親善花園居民，今日提呈備忘錄給大馬基建公司（Prasarana）代表，並提出4條交替路線圖建議。

約200名居民出席今日在中路親善花園草場舉行的對話會，包括住家或店舖土地被征用的業主，及位于輕快鐵路線旁的業主。

據悉，一旦建議中的輕快鐵第三干線落實，巴生親善花園將有2間獨立式洋房、10間排屋和8間店鋪會被征用而拆除。

徵地業主受影響

大馬基建公司（Prasarana）提呈的輕快鐵計劃，是從萬達鎮銜接至莎阿南和巴生佐漢瑟迪亞（Johan Setia），全長36公里，預計將讓超過30萬名通勤者受惠。

這項耗資90億令吉、從萬達鎮銜接至莎阿南和巴生的第三干線，預計將在明年尾動工，經過路線包括I-City。

大部分居民原則上歡迎輕快鐵從吉隆坡銜接至巴生，但堅決反對有關路線通過親善花園住宅區，因他們認為那不是最佳路線。

他們指出，除了建築物被征用的業主受影響外，住在輕快鐵路線附近的居民也會受影響，短期的是施工造成塵土飛揚，長期來說就是居民必須面對輕快鐵經過的吵音和振動。

他們指出，輕快鐵可在武吉拉惹處，沿著巴生海峽大道（shapadu），然后轉入中路途經巴生大巴剎，在巴生高級中學接回原本路線，而不需在武吉拉惹切入永安鎮，通過親善花園接回高級中學。

他們今日所提呈的4條交替路線中，以上述路線為最佳，因有關路線是沿著原有道路，并沒有影響太多住宅。

他們建議把原本建在巴生高級中學的車站，轉至中路大巴剎，因那裡可以運載更多搭客，而高級中學附近是墳場，除了師生，不會有太多搭客。

只是初步會收集意見

大馬基建公司（Prasarana）副總裁（通訊與市場策略）林仁安說，現在公眾所看到的路線圖，只是很初步的計劃。

他說，該公司已在5月13日開始把路線圖，置放在巴生市議會展示給公眾研究為期3個月，公眾可在這3個月的展示期內提出意見和建議，8月14日結束展示，才會提呈進行最終的計劃申請。

他指出，要實行興建輕快鐵不可能先向受影響人士征求意見，所以擬定路線圖之后，展示給大家看，然后收集各方意見，再作出適當的調整和安排。

他呼吁居民踴躍提出建議，該公司將細心研究，盡力減低影響。

他指出，若要興建輕快鐵而不影響居民，根本不可能，但該公司會儘量使受影響的程度減到最低。

巴生親善花園委員會副主席關德興呼吁全體居民，儘快前往巴生市議會，簽署反對輕快鐵經過巴生親善花園的信，讓有關當局理解居民困境。

鄧章欽吁居民冷靜

雪州行政議員鄧章欽在會上促請居民保持冷靜，儘量找出更好的解決方案，因為目前只是初步的路線圖。

他說，輕快鐵銜接巴生的計劃還沒正式向州政府申請，有關公司必須獲得全部回應和經過修正，才會向州政府正式申請。

他指出，州政府接受有關申請后，還會讓人民提出意見，最后才批准興建工程。

鄧章欽說，州政府將衡量民眾和受影響業主的利益，來決定是否在巴生興建輕快鐵。

他說，巴生永安鎮等區建于六、七十代，當時的城市規劃沒保留土地給未來發展，如輕快鐵等，隨著人口和使用公共交通人數增加，建輕快鐵必須經過人口密集的地區，難免干擾產業。

他說，如果在真的沒辦法修改有關路線，州政府就要衡量雙方利益，看要保護誰的利益來決定，但州政府決定肯定不能面面俱圓。

他指出，如果到最后還是不能妥協，就必須放棄在巴生興建輕快鐵，巴生居民就失去連接巴生谷的輕快鐵路線。