雙軌火車怡保通巴東勿剎測試若達標開齋前開跑

（吉隆坡30日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密指出，若馬來亞鐵道公司提供所需資料，該委員會也滿意軌道與車廂的測試結果，從怡保銜接至巴東勿剎的雙軌電動火車（ETS），有望在開齋節前投入服務。

他強調，該委員會以乘客與公眾的安全為主要考量，該委員會必須根據法律，決定是否批准銜接至巴東勿剎的雙軌電動火車開跑。

“我已告訴他們，根據陸路公共交通委員會法令，任何服務啟用前，必須先得到委員會批准。如果他們違法，我們會採取行動，但我們不想這么做。”

保障乘客安全

賽哈密今日在南湖鎮綜合交通總站，推介陸路公共交通委員會流動執法車隊后，在記者會上這么指出；出席者包括陸路公共交通委員會總執行長莫哈末努依斯邁及執法組主任拿督仄哈斯尼。

“我們勸告他們等候，我們不是刻意拖延。有人說是陸路公共交通委員會的問題。我們必須檢查軌道、車廂，保障乘客的安全。”

他說，今年的開齋節預料落在7月17日，因此，怡保至巴東勿剎雙軌火車服務有望在開齋前開跑，但一切須依章行事。

從怡保銜接至巴東勿剎的雙軌電動火車工程，于去年11月7日竣工，其中一套雙軌電動火車已經試跑；早前有消息指雙軌電動火車服務預料可在7月投入服務。

怡保至巴東勿剎雙軌火車途經檳城、吉打及玻璃市，全長329公里。

組流動車隊加強執法

陸路公交委員會推出流動執法車隊（MOV），加強該委員會的執法效率。

賽哈密指出，在首階段，2輛備有閉路電視、夜間攝影機、互聯網設備的流動執法車，將在巴生谷展開執法行動。

“流動執法車隊若證明能提高執法效率，我們會要求增購。由于不能增加人手，因此我們從科技層面著手，以便更有效執法。”

賽哈密週二在南湖鎮綜合交通總站，推介由2輛Westar Maxus V80廂型車組成的流動執法車隊后，在記者會上這么指出。

他說，該委員會以每輛18萬令吉購入設備齊全的廂型車，作為流動執法車隊。

“流動執法車隊將使陸路公共交通委員會的執法工作，帶來增值作用。”

長巴車資調漲
須獲內閣批准

賽哈密重申，長途巴士車資調漲，必須獲得內閣批准。

他透露，陸路公共交通委員會希望，長巴業者要求調漲車資的問題，將有定案。

賽哈密週二在記者會上，針對長途巴士調高車資的問題，發表上述談話。

“政府已經決定，任何車資調漲，必須先獲得內閣批准。這個程序是必須的。我們會有定案。”

另外，賽哈密指出，當局將發出超過300張臨時長途巴士執照，供應付開齋節遊子回鄉的需求。

“去年我們發出300張左右臨時長巴執照，今年也許會發出更多，或維持去年的數目。”

UBER TAXI沒保障

針對運輸服務應用程式如優步德士（UBER TAXI）的問題，賽哈密勸告公眾，勿使用這類沒有保障的德士服務。

“這是一個應用程式，不是在大馬成立的公司。他們不是使用合法德士載客，這會打擊合法德士司機的生計。”

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