梁杰华：爱国者的风险

马来西亚爱国基金会与陆路交通局合作，推出“PATRIOT”车牌，以竞标方式售卖“PATRIOT 1”至“PATRIOT 9999”的车牌。

1个车牌，可以要价100万令吉以上，是天价，而9999个车牌，售价预计超过千万令吉，是赚翻了。

这项合作，是陆路交通局让基金会“赚钱”，不过，基金会得付陆路交通局100万令吉。

什么，赚千万，成本只是100万？真是好康、好赚、好到难以置信！

虽然好赚，但该基金会副主席纳晋佐翰说，这项合作，仍是有风险，因车牌是否卖得出还不知情，也可能会亏本。

这根本是睁眼说瞎话，“PATRIOT 1”的竞标价格已经涨至130万8000令吉。成本？一早赚回来了。

风险？若撇开“PATRIOT 1”，勉强是有的；成本100万令吉，意味着预计亏损，就是100万令吉，但是预计盈利，是“PATRIOT 1”至“PATRIOT 9999”，超过1000万令吉的出售价格。

亏了整只金母鸡

风险与盈利比例，是1比10；懂得投资的，都知道这是项“绝对值得”的投资，这风险，值得一冒。

再说 ，马来西亚爱国者不在少数，PATRIOT车牌怎会卖不出？那么，风险在哪？

风险，在于爱国基金会，是否真的拿钱推动爱国运动；在于这些运动，是否真的能让人民更爱国。

风险，在于该会是否会拿1000万令吉，买100万枝国旗，让人手一旗，在国庆日挥啊挥，然后公告天下，人民更爱国了。

这风险，是由把车牌竞标权利交给基金会、把生金蛋的金母鸡交给人，却只拿走1粒金蛋的陆路交通局承担。

这风险，是大，是小，基金会是把金蛋自己吞了自肥，还是拿出来分享，大家心知肚明；陆路交通局，是吃了1粒金蛋，却亏了整只金母鸡！

其实 ，我国除了爱国者，土豪也有一堆，陆路交通局下次大可多动动脑，自行推出多一些特别车牌，比如“BIJAK”、“CANTIK”、“KACAK”等，狠捞一笔，再把钱用在“有意义”的事上，别让肥水都流到外人田去。