張念群：交通部錢太多

政府錢不夠用，那是不爭的事實。如果資金充足，政府也不需要實施消費稅，好為國家增加242億令吉稅收。

如果囊中羞澀，政府理應表現得拮据一下。可是和事實相反，國陣向人民開刀時是刀刀見骨，對待自己人卻是豪邁非凡。

名不經傳（當然，也可能是我孤陋寡聞）的愛國者基金會，通過直接談判方式，獲准向陸路交通局以100萬令吉代價，取得“Patriot”（愛國者）系列車牌號碼的拍賣權。預料他們能夠通過拍賣活動，賺取1000萬至1500萬令吉的盈利。

有1500萬令吉可賺，可是我們的交通部卻不稀罕，只意思意思收個100萬就好。你說，交通部是不是覺得自己的錢太多？

這樣的好康頭為什么獨益愛國者基金會？我也希望成立一個愛華教基金會、哺乳媽媽基金會、單親家庭基金會，你說，現任交通部長拿督斯里廖中萊也能給我一個系列車牌來拍賣集資嗎？

類似個案也發生在古來。交通部為了展開金馬士至新山的雙軌火車計劃，近期征用了士年納一片佔地33英畝的地段，當中華人義山的約126座墳墓將面臨搬遷。為此，交通部在沒有公開招標情況下，委任了福祥殯葬有限公司處理搬遷受影響的墳墓事宜。

據我們的調查，市場上遷墳的費用介于3800令吉至4800令吉，高級一點的也大概是6800令吉。可是，交通部所頒布的合約，卻是以每座墳2萬8000令吉計算。很明顯又是再次“買貴”了。

財政部于2010年就已經規定，凡超過50萬令吉的工程或計劃，都必須以公開招標方式進行。身為交通部長的廖中萊必須交代，為何愛國者車牌或古來士年納遷墳工程，交通部都沒遵守財政部的規定？

不管是一馬發展有限公司課題、消費稅課題等，人民都希望看到馬華總會長挺直腰身跟納吉說“不”，可是，在這些重要時刻都自動靜音的總會長，偏偏是到了發出工程合約時才來不遵循財長指示。真是諷刺！