态度差、乱开价、车残旧 KL德士全球最差

（吉隆坡3日讯）吉隆坡德士司机恶名昭彰，排名全球之首！

德士司机态度差、漫天开价、不按计程表收费、德士又残又旧，综合这些因素，吉隆坡德士司机被英国德士对比网站“LondonCabs.co.uk”评为全球10大最差劲德士司机之冠！

该网站指出，吉隆坡德士司机出了名经常敲诈乘客，多数不按计程表收费，即使乘客要求以计程表计算车资，也遭德士司机拒绝。

该网站说，罗马和曼谷德士司机，分别排名全球第2和第3恶名行列。

该网站建议乘客，若德士司机不肯根据计程表收费，则再等待其他德士，并在上车后坚持根据计程表付费。

罗马德士司机恶名排名全球第2，是因为罗马德士收费率太贵，而且德士司机对顾客无礼。

“大多数人无法在罗马找到德士，德士司机往往态度粗鲁和难以交谈。在罗马，如果遇上雨天，乘客必须支付2至3倍的德士车资。

曼谷司机常迷路

“恶名排名全球第3的曼谷德士司机，经常会迷路，不知道方向。

“其他德士司机态度恶劣和服务差劲的城市，依序是巴黎、纽约、孟买、苏黎世、开罗、上海和莫斯科。”

该网站给予打算到上述10大德士司机恶劣城市旅游人士的忠告：“如果你想有一个不错的旅游经验，尽量避免搭德士。”

德士过剩．执法不严
差，是有理由的！

独家报导：林淑慧

政府没有通过政策管制德士执照的发放，导致德士过剩，市场竞争大，以致德士司机漫天开价，加上执法单位管制不严，才助长司机无惧违法的心态。

吉隆坡德士司机被指是全世界最糟糕，但德士公会和公司认为，当中最主要的因素是政府政策漏洞，加上没有对违法司机采取严厉对付所致。

吉隆坡德士工友协会主席朱志强接受《中国报》电访时不否认首都德士司机存在着不用计程表的“习惯”，总是向游客漫天开价，否则就拒载的情况。

他说，这很多都是德士司机的问题，不能把所有德士司机一概而论，以免对奉公守法的德士司机不公平。

“我认为，有关当局的执法组该对违法的司机采取严厉行动，才能有效改善问题，否则，司机根本就不把执法组放在眼里。”

建议犯规吊销执照

他说，目前违法的司机只是领取罚单，约罚款300令吉，这是不足够的，因有的司机甘愿缴付罚款，问题只会不断重演，因只需要通过“金钱”就能解决问题，马照跑，舞照跳。

“这是执法不严的后遗症，唯有严厉执法，才能遏止司机违法，牟取暴利。”

朱志强建议，政府该严惩违法司机，如初犯者施以吊销执照的惩罚，可吊销3个月，第二次再犯就吊销6个月。

“超过两次警告，撤销德士司机资格，相信能纠正司机的态度。”

德士司机业者也说，政府没有根据人口比例发出德士司机准证，导致市场上的德士过剩，面对竞争大的挑战，才导致很多德士司机冒险违法。

车资调高或助改善问题

随着政府在3月宣布调高德士车资，或可逐渐改善德士司机漫天开价的问题。

吉隆坡其中一家德士公司负责人叶先生指出，政府没有以人口比例发出德士准证，以致吉隆坡市区内约有逾千间大大小小的德士公司，导致市场上的德士过剩。

他说，在激烈竞争情况下，难免会有小部分的司机铤而走险，弃计程表不用，向乘客漫天开价。

竞争太多难找吃

“我们承认大马德士的评语向来不好，但其中有很多因素造成，不能完全责怪司机，更何况也有很多司机做得好，比如诚实，把顾客遗留在车里的钱包送回去，但却没有被大肆报导。”

他说，司机面对最大的问题是生计，太多的竞争让他们生活陷苦，才会冒险违法。

“如果政府能仿效邻国国家，如印尼、新加坡等，按照人口比例发放德士准证，或有助于改善问题。”

无论如何，他认为随着政府在3月宣布调高德士车资，间接增加德士司机的收入，或可在半年至1年内，看到“漫天开价”的情况有所改善。

黄朱强：服务欠佳
德士司机认了吧！

大马旅游促进局主席黄朱强指出，我国德士司机必须承认，德士的服务水平有欠满意。

不过，他否认我国德士服务是全世界最差，唯马来西亚必须勇于承认自己弱点，尤其是在公共交通服务欠佳。

“若说我们是世界最差也有欠公平，还有其他国家的德士服务比我们更差；无论如何，我们对德士服务仍感到不满意，我们就必须接受事实。”

影响大马旅游业

根据“马新社”报导，他是受询及LondonCabs.co.uk网页调查指，大马的德士司机名列最差国家10大之内时，这么指出。

他说，有关网页刊登内容会影响我国的旅游业，因此他认为必须召开会议，并与陆路公共交通委员会商讨。

隆雪德士与出租车业者工会（PERPEKLI）主席拿督阿斯拉指出，这项调查只是针对表现来评定，而不是亲自前来视察，所有调查应亲自与涉及业者面对面进行。