（吉隆坡3日訊）吉隆坡德士司機惡名昭彰，排名全球之首！
德士司機態度差、漫天開價、不按計程錶收費、德士又殘又舊，綜合這些因素，吉隆坡德士司機被英國德士對比網站“LondonCabs.co.uk”評為全球10大最差勁德士司機之冠！
該網站指出，吉隆坡德士司機出了名經常敲詐乘客，多數不按計程錶收費，即使乘客要求以計程錶計算車資，也遭德士司機拒絕。
該網站說，羅馬和曼谷德士司機，分別排名全球第2和第3惡名行列。
該網站建議乘客，若德士司機不肯根據計程錶收費，則再等待其他德士，並在上車后堅持根據計程錶付費。
羅馬德士司機惡名排名全球第2，是因為羅馬德士收費率太貴，而且德士司機對顧客無禮。
“大多數人無法在羅馬找到德士，德士司機往往態度粗魯和難以交談。在羅馬，如果遇上雨天，乘客必須支付2至3倍的德士車資。
曼谷司機常迷路
“惡名排名全球第3的曼谷德士司機，經常會迷路，不知道方向。
“其他德士司機態度惡劣和服務差勁的城市，依序是巴黎、紐約、孟買、蘇黎世、開羅、上海和莫斯科。”
該網站給予打算到上述10大德士司機惡劣城市旅遊人士的忠告：“如果你想有一個不錯的旅遊經驗，盡量避免搭德士。”
德士過剩．執法不嚴
差，是有理由的！
獨家報導：林淑慧
政府沒有通過政策管制德士執照的發放，導致德士過剩，市場競爭大，以致德士司機漫天開價，加上執法單位管制不嚴，才助長司機無懼違法的心態。
吉隆坡德士司機被指是全世界最糟糕，但德士公會和公司認為，當中最主要的因素是政府政策漏洞，加上沒有對違法司機採取嚴厲對付所致。
吉隆坡德士工友協會主席朱志強接受《中國報》電訪時不否認首都德士司機存在著不用計程錶的“習慣”，總是向遊客漫天開價，否則就拒載的情況。
他說，這很多都是德士司機的問題，不能把所有德士司機一概而論，以免對奉公守法的德士司機不公平。
“我認為，有關當局的執法組該對違法的司機採取嚴厲行動，才能有效改善問題，否則，司機根本就不把執法組放在眼裡。”
建議犯規吊銷執照
他說，目前違法的司機只是領取罰單，約罰款300令吉，這是不足夠的，因有的司機甘願繳付罰款，問題只會不斷重演，因只需要通過“金錢”就能解決問題，馬照跑，舞照跳。
“這是執法不嚴的后遺症，唯有嚴厲執法，才能遏止司機違法，牟取暴利。”
朱志強建議，政府該嚴懲違法司機，如初犯者施以吊銷執照的懲罰，可吊銷3個月，第二次再犯就吊銷6個月。
“超過兩次警告，撤銷德士司機資格，相信能糾正司機的態度。”
德士司機業者也說，政府沒有根據人口比例發出德士司機准證，導致市場上的德士過剩，面對競爭大的挑戰，才導致很多德士司機冒險違法。
車資調高或助改善問題
隨著政府在3月宣布調高德士車資，或可逐漸改善德士司機漫天開價的問題。
吉隆坡其中一家德士公司負責人葉先生指出，政府沒有以人口比例發出德士准證，以致吉隆坡市區內約有逾千間大大小小的德士公司，導致市場上的德士過剩。
他說，在激烈競爭情況下，難免會有小部分的司機鋌而走險，棄計程錶不用，向乘客漫天開價。
競爭太多難找吃
“我們承認大馬德士的評語向來不好，但其中有很多因素造成，不能完全責怪司機，更何況也有很多司機做得好，比如誠實，把顧客遺留在車裡的錢包送回去，但卻沒有被大肆報導。”
他說，司機面對最大的問題是生計，太多的競爭讓他們生活陷苦，才會冒險違法。
“如果政府能仿效鄰國國家，如印尼、新加坡等，按照人口比例發放德士准證，或有助于改善問題。”
無論如何，他認為隨著政府在3月宣布調高德士車資，間接增加德士司機的收入，或可在半年至1年內，看到“漫天開價”的情況有所改善。
黃朱強：服務欠佳
德士司機認了吧！
大馬旅遊促進局主席黃朱強指出，我國德士司機必須承認，德士的服務水平有欠滿意。
不過，他否認我國德士服務是全世界最差，唯馬來西亞必須勇于承認自己弱點，尤其是在公共交通服務欠佳。
“若說我們是世界最差也有欠公平，還有其他國家的德士服務比我們更差；無論如何，我們對德士服務仍感到不滿意，我們就必須接受事實。”
影響大馬旅遊業
根據“馬新社”報導，他是受詢及LondonCabs.co.uk網頁調查指，大馬的德士司機名列最差國家10大之內時，這么指出。
他說，有關網頁刊登內容會影響我國的旅遊業，因此他認為必須召開會議，並與陸路公共交通委員會商討。
隆雪德士與出租車業者工會（PERPEKLI）主席拿督阿斯拉指出，這項調查只是針對表現來評定，而不是親自前來視察，所有調查應親自與涉及業者面對面進行。