陆交会，看你了！

英国德士对比网站“LondonCabs.co.uk”，最近对全球各大城市的德士服务素质、收费和德士司机态度进行评估，得出结论：吉隆坡德士司机是全球最糟糕、最差劲、最恶名昭彰的德士司机。如此结果，不令人意外。

本地人也摇头

这已不是吉隆坡的德士司机首次缔造如此不光彩纪录了。即便是由吉隆坡人自己评价，和外国人的分数恐怕也相差无几。

因为，吉隆坡的德士司机集合了全球德士司机的各项缺点，漫天开价、兜路、对乘客态度差、德士残旧、胡乱开车；综合这些因素，吉隆坡德士司机被列为全球10大最差劲德士司机之首是“实至名归”。

当然，不是每一个德士司机都如此糟糕，他们当中也有敬业乐业的，然而害群之马实在太多，和吉隆坡人聊起德士服务，几乎每个人都曾有不愉快的搭乘经验。

政府相关部门，不时都会宣布全面改善德士服务的计划，然而每次都是“雷声大，雨点小”，吉隆坡德士司机的恶名，也数十年如一日。

德士司机经常高喊谋生不易，经营成本高、遭执法人员刁难、政府政策有问题等。即使所言有理，也不能作为他们提供差劲服务的理由。

其实，在吉隆坡当德士司机并没有他们说的那么处境困难，否则，马路上就不会有越来越多的德士！相较其他国家，大马德士行业获得政府种种扶助，例如享有用天然气补贴，购买德士新车车价，也比普通车价便宜。

执法应更严厉

负责监管德士行业的陆路公共交通委员会，不能再对德士司机问题坐视不理。当局执法队伍必须雷厉风行，严治陈疴积弊。人们常言，德士司机是民间旅游大使，但我们的德士司机，却更像是在为国家“倒米”，丢尽国家的脸。

对这次的德士评价，陆交会可会引以为耻，拿出魄力来整治德士业，抑或继续麻木、习以为常？