陸交會，看你了！

英國德士對比網站“LondonCabs.co.uk”，最近對全球各大城市的德士服務素質、收費和德士司機態度進行評估，得出結論：吉隆坡德士司機是全球最糟糕、最差勁、最惡名昭彰的德士司機。如此結果，不令人意外。

本地人也搖頭

這已不是吉隆坡的德士司機首次締造如此不光彩紀錄了。即便是由吉隆坡人自己評價，和外國人的分數恐怕也相差無幾。

因為，吉隆坡的德士司機集合了全球德士司機的各項缺點，漫天開價、兜路、對乘客態度差、德士殘舊、胡亂開車；綜合這些因素，吉隆坡德士司機被列為全球10大最差勁德士司機之首是“實至名歸”。

當然，不是每一個德士司機都如此糟糕，他們當中也有敬業樂業的，然而害群之馬實在太多，和吉隆坡人聊起德士服務，幾乎每個人都曾有不愉快的搭乘經驗。

政府相關部門，不時都會宣佈全面改善德士服務的計劃，然而每次都是“雷聲大，雨點小”，吉隆坡德士司機的惡名，也數十年如一日。

德士司機經常高喊謀生不易，經營成本高、遭執法人員刁難、政府政策有問題等。即使所言有理，也不能作為他們提供差勁服務的理由。

其實，在吉隆坡當德士司機並沒有他們說的那么處境困難，否則，馬路上就不會有越來越多的德士！相較其他國家，大馬德士行業獲得政府種種扶助，例如享有用天然氣補貼，購買德士新車車價，也比普通車價便宜。

執法應更嚴厲

負責監管德士行業的陸路公共交通委員會，不能再對德士司機問題坐視不理。當局執法隊伍必須雷厲風行，嚴治陳痾積弊。人們常言，德士司機是民間旅遊大使，但我們的德士司機，卻更像是在為國家“倒米”，丟盡國家的臉。

對這次的德士評價，陸交會可會引以為恥，拿出魄力來整治德士業，抑或繼續麻木、習以為常？