赛哈密：早知道全球最差 设法改善德士司机素质

（吉隆坡4日讯）陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密指出，该会早就知道我国德士司机表现是全球最差劲的情况，并设法改善德士服务。

他在接受《星报》访问，针对英国德士对比网站“LondonCabs.co.uk”所公布的德士司机排名时指出，该排名一再証明该委员会和人民对本地德士车服务的看法。

“按理说，他们应该是按计程表收费，但许多司机拒绝这么做，而且首都一带的德士大部份已残旧。”

赞同国产车当德士

赛哈密说，德士残旧主要是因为4万2000名德士执照持有者中，有半数以上难以提升德士，陆路公共交通委员会采用普腾Exora轿车，设立一个大马德士（TEKS1M），该轿车拥有可承载更多乘客与物品的空间、皮革座椅、信用卡解读系统、原装液化天然气（NGV）气罐、以及全球定位系统（GPS）进行派遣任务和乘客安全气囊等特性。

此外，该委员会也在上月与Trupco有限公司合作，为一个大马德士司机提供训练与指导的服务，该会不排除让普腾Exora以外的轿车被用作一个大马德士。

“只要是国产车，我们都欢迎它们用来改作一个大马德士。”

“LondonCabs.co.uk”上周在没有引述任何问卷调查或研究下，指大马德士司机有不按计程表收费和绕行的恶习。

该网站也指出，意大利罗马、泰国曼谷、美国纽约、印度孟买、瑞士苏黎世、埃及开罗、中国上海和俄罗斯莫斯科的德士司机，被列为德士司机表现差劲的国家之一。