敦马：大众存「负面观感」 普腾设检查站改善质量

（吉隆坡5日讯）前首相兼普腾主席敦马哈迪医生坦言，普腾过去一些车款的质量问题，形成了人们对普腾的车辆，存在着“负面观感”，其中一个就是电动车窗常坏！

“在大道收费站时，若有司机必须开车门缴付过路费，那么这位司机就是驾着普腾汽车。”

他在配合普腾庆祝成立30周年，接受《马来西亚前锋报星期刊》访问时说，但普腾如今已更为重视汽车的质量，在普腾的厂房已设有质量检查站，全面的对生产中的汽车进行检查，一发现有不符合标准的地方，则会马上进行修正。

他指出，过去普腾检验汽车的方式是抽样式，每40辆对其中1辆进行检查，但如今是每一辆汽车都会进行测试和试驾。

他也承认，人们之所以会有这些“负面观感”，也是因为普腾自己造成，例如普腾Preve，在刚推出市场时，时间上过于仓促，结果接获了许多投诉，后来普腾努力改善后，普腾Preve的销售量就逐步的取得很好的成绩。

他指出，普腾Iriz的销售量也是因为过往的“负面观感”而受到影响，虽然Iriz拥有和进口车相同的安全和电子标准。

马哈迪说，过去30年来，普腾取得了进步，从早期第一辆普腾的汽车只有18%的本土零件比例，增加至如今的100%；再来，普腾已能完全的自行设计、制造油泥模型到测试阶段，皆是普腾工程师来进行。

他指出，普腾要改变形象，要生产可以在全世界销售的车辆，符合欧洲的安全标准。

明年将推出新车款

马哈迪指出，普腾将在2016年推出新车款，这款新车将与普腾现有的车款有不同。

他说，普腾相信，普腾会在未来2至3年内获得盈利，同时预计新车款会获得良好反应；至于普腾年产量，则会提高至每年20万辆。

“我们会专注于出口市场，例如在印尼，7人座车款深受喜爱，而欧洲市场则喜欢手排档汽车，所以普腾会推出满足市场喜好的车款。”

他说，普腾与日本的铃木汽车公司缔结合作伙伴关系，相信铃木会转移普腾所没有拥有过的技术，普腾需要制造小型车辆的技术，普腾不只是集中焦点在国内市场或是与第2国产车竞争，而是要生产能够出口的车辆。

“届时这辆车不会是铃木品牌，不会有如第2国产车与日本大发的合作方程式，它可能是一部全新品牌的普腾轿车，但是组件是来自铃木。”