余佩妮：最脸上无光的世界冠军

日前“LondonCabs.co.uk”网站评价吉隆坡的德士司机为全球10大最差劲德士司机之冠，指其态度差、漫天开价、不按计程表收费、德士又残又旧。国内各方对此热烈发表看法，但大部分都认同，这是“有迹可循”的事实。

认真浏览上述网站，发现它是在没有引述任何问卷调查或研究下 ，简单数段文字，就以直接肯定的语句就把隆市德士司机列为全球“最烂司机”，打得他们没有翻身之地。

友人义愤填膺的说，这个网站没有任何数据支持，凭什么列出排行榜，难道仅以个人的观点和想法，就可随意令隆市德士司机蒙羞？

我本来也想附和友人所说，但回想以前搭德士时，与一些德士司机“交手”的亲身经验，又犹豫起来。

乘搭德士要三思

学生时期，曾在吉隆坡闹市欲乘搭德士返家，德士司机却漫天开价。我表明自己只是学生，也于事无补，对方就是坚持不按计程表收费，我虽心有不甘，但为了顺利回家，还是坐了这辆德士。

又有一次出外采访，在吉隆坡闹市中找不到要去的地方，询问德士司机时，对方说只要给10令吉，就可以带我到有关地点，我没有答应；终于抵达目的地时，才发现有关地点与刚才问路的地点仅一街之隔。多次不愉快的经验，令我如今在乘搭德士前都会三思。

看着英国网站最差德士司机排行榜上首位的“Kuala Lumpur drivers”（吉隆坡司机），真是感到刺眼，“大马能”的精神如此“发扬光大”，令大马人有悲无喜。

无可否认，各行各业都有害群之马，若因一小撮人的劣行而一竹竿打翻全船人，对那些负责任和专业的德士司机的确不公平，况且有关网站也只点名“吉隆坡司机”，语焉不详。然而，我国的德士管理部门、德士公司和德士司机，也应趁这次机会省思，哪里做得不好及需要改善。

同时，那些一向做得很好，受到乘客称赞的好司机，应继续其良好和专业态度，并以此影响同行们，一起做个好司机，让人另眼相看。