日前“LondonCabs.co.uk”網站評價吉隆坡的德士司機為全球10大最差勁德士司機之冠，指其態度差、漫天開價、不按計程錶收費、德士又殘又舊。國內各方對此熱烈發表看法，但大部分都認同，這是“有跡可循”的事實。
認真瀏覽上述網站，發現它是在沒有引述任何問卷調查或研究下 ，簡單數段文字，就以直接肯定的語句就把隆市德士司機列為全球“最爛司機”，打得他們沒有翻身之地。
友人義憤填膺的說，這個網站沒有任何數據支持，憑什么列出排行榜，難道僅以個人的觀點和想法，就可隨意令隆市德士司機蒙羞？
我本來也想附和友人所說，但回想以前搭德士時，與一些德士司機“交手”的親身經驗，又猶豫起來。
乘搭德士要三思
學生時期，曾在吉隆坡鬧市欲乘搭德士返家，德士司機卻漫天開价。我表明自己只是學生，也于事無補，對方就是堅持不按計程錶收費，我雖心有不甘，但為了順利回家，還是坐了這輛德士。
又有一次出外採訪，在吉隆坡鬧市中找不到要去的地方，詢問德士司機時，對方說只要給10令吉，就可以帶我到有關地點，我沒有答應；終于抵達目的地時，才發現有關地點與剛才問路的地點僅一街之隔。多次不愉快的經驗，令我如今在乘搭德士前都會三思。
看著英國網站最差德士司機排行榜上首位的“Kuala Lumpur drivers”（吉隆坡司機），真是感到刺眼，“大馬能”的精神如此“發揚光大”，令大馬人有悲無喜。
無可否認，各行各業都有害群之馬，若因一小撮人的劣行而一竹竿打翻全船人，對那些負責任和專業的德士司機的確不公平，況且有關網站也只點名“吉隆坡司機”，語焉不詳。然而，我國的德士管理部門、德士公司和德士司機，也應趁這次機會省思，哪里做得不好及需要改善。
同時，那些一向做得很好，受到乘客稱贊的好司機，應繼續其良好和專業態度，並以此影響同行們，一起做個好司機，讓人另眼相看。