【今日东海岸头条】贷款门槛调高 佳节行情淡静 卖车买车难！

报导：陈楸妤
（关丹10日讯）车贷门槛调高，加上消费税造成人们生活负担加重，连带汽车业销量也遭冲击，业者唯有扮起为购车者把关角色，以提高获车贷几率！

往年大小车行在佳节来临时，车行业者挂起促销横幅，即吸引有意买新车过年的购车者，看车、选车人潮更是源源不绝的，但今年经济不如往昔，选购新车人潮也大幅度减少。

本地各品牌车行业者异口同声指出，今年营业销量一跌再跌，行情不如以往，再多优惠和折扣也无法刺激更多销量。

他们说，早前车贷申请门槛调高，申请者财务记录成了银行、金融公司决定放贷的冲量标准，毫无情商的余地。

他们说，为确保客户顺利购车，业者都得扮起“过滤人”角色，为客户分析财务负担，甚至要求客户增加担保人，以提高车贷获批机会。

“购买新车虽有许多程序和手续要求，但比二手车交易较为容易处理，毕竟车龄超过5年或以上的二手车，出售时可获的贷款数额并不多。”

购车首要考量财务负担

彭亨摩哆及汽车贷款公会主席张昌达受访时说，购车者申请车贷时，第一个被考量的将是财务负担，在扣除基本开销及其他负债费用后，所剩余额尽可能不少过1000令吉，为之理想。

“实际上，消费税无形中加重百姓生活担子，能动用余额有限，让申请核准更加艰难，使车行业近来生意更难做，销量一跌再跌。近来除了传统宣传手法，只好借助社交网站扩大宣传网络。”

他说，车贷利息方面也会因为车子品牌及车价而异，一些申请者甚至需要增加家人为担保人。

他认为，社会新鲜人关注财务管理，避免出现拖延信用卡或个人贷款等帐期，日后要购买车子时，面对诸多不便。

推出促销招客
小车供不应求

关丹摩哆有限公司销售经理龚峙溟（35岁）指出，车行纷纷推出车价折扣、附加装饰配件、赠送礼品等促销手法，目的只为能吸引买车者上门。

他说，购车者在考量经济负担后，将车款和车价标准调低了，比如将国产休旅车降至迈薇，或将迈薇降至第二国产车Axia，使到贵车滞销、热卖的小车却供不应求，有意购买者只能排期等待取车。

“但在整个斋戒月的促销效应，销量仍比往年此期间售出100余辆的业绩，跌了约30%，而且被银行拒绝的车贷申请倍增。”

他透露，购车者也面对银行因车子品牌、车价及摊还期而给予2.8至3.2%不等的利息，以及增加消费税后的购车负担。

提供更多优惠

◆陈顺耀（Volkswagen关丹分行销售经理）

目前的汽车销量有跌无起，民众都饱受消费税带来的冲击，大家都小心翼翼地消费，车行只能在此过度期中，尽所能提供更多优惠促销，希望能吸引购车者目光。

批贷标准严苛

◆曾碧云（关丹中兴汽车及贷款有限公司销售经理）

现在银行对批准车资标准严苛，所以在为购车者提呈贷款申请前，都须预先过滤相关文件并告知客户可能面对的程序麻烦，甚至被拒绝的机率提高了。

但是购车者背景及职业，加上个人财务管理，对车贷款申请有一定的影响，虽此，我们还是尽所能为客户周旋，以助客户购得理想车子。