新車透析.彰顯魂動激情 | 中國報 China Press

新車透析.彰顯魂動激情

特約:趙維富



Mazda6有引人注目的外形、創馳藍天技術的引擎、變速器、“i-Eloop”再生制動系統,操控精準,乘坐舒適,是當代難得一見的好車……

自2002年2月第一代面世以來,歷經12年又9個月,日本Mazda6(在日本,中國稱為Mazda Atenza)的全球累計產量超過300萬輛,是繼馬自達Mazda3這個紀錄的第二個車款。

從第一代起,Mazda6就不斷追求“駕乘樂趣”,以“Zoom-Zoom”的品牌口號,研發全新的車系,開創新局面。第一代Mazda6推出市場,在日本和32個國家總共贏得84個獎項,累計銷量達到194萬5850輛,紅火到極點。第二代的銷量達71萬8882輛。

去年12月《日經亞洲評論》報導,雖然上市11年,可是廣州的陳列室還有2003年款的馬6新車出售;第一代馬6在中國的累計銷量達77萬輛,歷久長青。



2012年全新的第三代Mazda6亮相,是馬自達採用“魂動”(Kodo)設計理念,搭載“創馳藍天”(SKYACTIV)技術新一代車系的第二個車型。新Mazda6在日本榮獲“2014日本汽車研究者與新聞工作協會(RJC)年度汽車”大獎,入圍“2013世界年度汽車設計大獎”三甲。截至去年11月,新Mazda6的總銷量達到33萬5773輛。

為了與時並進,提高競爭力,Mazda6乘加裝配備之際,車頭也稍加潤飾,讓本來耀眼奪目的外形,更加突出。國內總經銷,本地裝配馬自達汽車的Bermaz汽車私人有限公司4月間推出的新Mazda6,備有2.0轎車(RM159,158.30),2.5轎車,2.5旅行車(RM198,647.30,車價皆不包括保險)。

車頭小改

新Mazda6 2.5的車頭採用透鏡雙氙氣大燈,鉤形LED日行燈,LED霧燈設計。

盾形水箱罩下方包覆的鍍鉻飾條加粗,頂端更接近引擎蓋;中間的6橫條飾條加寬,正中則是馬自達的廠徽。霧燈上方加了鍍鉻回力鏢形的飾條,整體設計更像Takeri(雄)概念車。

車尾改動最少,尾燈輪廓不變,內置燈組經過變動。右尾燈下面SKYACTIV Technology下方,多了2.5S的字樣。

觸控示屏

車內最顯著的改變,就是加了7寸觸控彩色顯示屏。之前的顯示屏設置在中控台正中上方,尺寸較小,引來詬病;車主也可以使用變速桿後方的多功能旋鈕操作。

新車也加裝彩色抬頭顯示器,具備顯示時速、路向、車道偏離警示、雙手離開駕駛盤警示功能;引擎按鍵改裝在顯示屏右方,非常就手。

由於中控台頂處裝了顯示屏,儀錶板設計也隨之變動,原來顯示屏的地方,改為空調出風口。儀錶板乘客座到中控台處的木紋裝飾,現改為皮革裝飾;車上原來的紅線縫製,改為黑色縫製;前座位為8向電動調整,司機座附記憶鍵。

新車改用時下流行的電子手煞,簡單直接而且好用。新Mazda6也裝載了馬自達的信息娛樂系統(MZD Connect),結合車輛信息、娛樂和通訊系統、導航、倒車攝像等功能、讓司機可以駕車時,邊享受網絡互聯的樂趣。

引擎不變

底盤、引擎、變速器不變。2.5款的最大馬力185匹,最大扭力250牛米,搭配6速手自一體變速器附換擋撥片。變速桿後方有個蹺板式開關,遇到攀山越嶺時,可切換到運動模式,輕鬆克服迂迴的山路。

主動、被動安全配備豐富。被動安全有6個氣囊、主動安全包括動態穩定系統、牽引控制系統、防鎖死制動系統、電子制動力分配系統、制動輔助。

輔助駕駛的智能主動感應系統有主動轉向式大燈+遠近燈控制、車後盲點偵測系統、車道偏移警告系統、城市剎車輔助系統、緊握方向盤提示,加強安全。

試駕印象

Mazda6以底盤硬朗,操控精準見稱,雖然懸掛系統已經從前雙叉形臂改為麥弗臣支柱,但馬自達的SKYACTIV底盤調校得宜,確保Mazda6為車主提供“人馬合一”的極致駕乘樂趣,無異“身上”流著運動血統。

2.5升自然進氣引擎動力充沛,輸出線性,引擎在1500轉達到80公里/小時,2000轉110公里/小時,未見特出。不過,無論高中低轉速的表現,都不會有力不人心的感覺。

雖然車身相當長,但是在迂迴的山路,Mazda6的“身手”敏捷靈活,把底盤優,操控準的特色發揮得淋漓盡致,達到高速穩定、低速輕快、過彎從容的地步,動靜皆宜。

Mazda6有引人注目的外形、創馳藍天技術的引擎、變速器、底盤、車身、怠速自動熄火、“i-Eloop”再生制動系統(以電容儲存回收的能量),操控精準,乘坐舒適,是當代難得一見的好車。2.5升的車價達20萬令吉,比豐田Camry 2.5 Hybrid(RM174,900)、本田Accord 2.4(RM173,386)、日產Teana 2.5(RM169,124)都貴,多少會影響銷售成績。

規格:Mazda6 2.5

引擎:直列4缸頂置雙凸輪軸16閥,2488cc
缸徑×沖程:89×100
傳動方式:前置引擎,前輪驅動
最大馬力:185匹/5700轉
最大扭力:250牛米/3250轉
供油系統:缸內直噴
變速系統:6速自動變速器
轉向系統:電動輔助
懸掛系統:前麥弗臣,後多連桿
制動系統:碟式
車長/寬/高:4865/1840/1450毫米
軸距:2830毫米
前後輪距:1595/1585毫米
輪胎:225/45R19
油箱:62升
0-100公里/小時:8.1秒
極速:221公里/小時
售價:RM194,647.30(不包括保險)


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