商船聘46%外籍船員 當局沒採行動對付
（吉隆坡13日訊）《每日新聞》報導，我國大部分商船都是聘用來自印尼、緬甸與菲律賓籍船員，有關當局卻沒有採取行動改變此現象。
海事局數據顯示，截至上個月，國內有1萬5672名船員，其中有7193名或46%是外國籍；但是截至2014年，我國一共培訓出7萬2000名船員。
報導指出，最令人失望的是，這種情況皆發生在國內註冊的商船上，他們本應該根據交通部發出的國內船務執照條例，給予本地船員工作機會；有關條例規定，在為期一年或兩年的無條件執照，在我國海域航運的商船，必須有75%船員是本地人。
聘用條件過嚴
海事局受詢時坦言，國內商船確實依賴外籍船員，儘管國內有能力培訓船員。
根據船運業消息，這種情況會發生，是因為國內船務執照條例執法不嚴所致，加上船務業者訂下過嚴的聘用條件，封鎖了本地船員的工作機會。
消息舉例，一些聘用條件規定船員必須擁有一定的“在海時間”（Seatime），但是本地新船員只會在結業後，才有機會上船，如果沒有給他們機會，那麼他們如何能夠累積一定的“在海時間”？
另外，消息說，而且他們依賴聘用外籍船員，也是為了節省營運開支，因不必繳交公積金。
