双溪龙皇冠城第9区商业中心泊车收费制展延落实

（加影27日讯）基于多项技术性问题未解决，加影市议会决定展延落实双溪龙与皇冠城第9区商业中心泊车收费措施，直到市议会另行通知为止。

民主行动党加影市议会党鞭黎潍裮说，由于负责管理泊车收费的私营化公司未在商业中心安置任何缴费机、没公布出售泊车固本的代理、皇冠城第9区商业中心单向道计划未落实及泊车格不清楚等技术问题未解决，今早他与市议会主席沙尤迪进行交流，后者同意收费喊卡的做法。

他说，市议会认为，皇冠城商业中心许多泊车格已看不清楚，而且单向道计划工程还未完成招标，因此现阶段不适合收费。

他今日受记者询问时强调，市议会落实泊车收费措施主要是为了解决商业中心双重泊车问题，若驾驶人士自律，即无需执法与收费。

他指出，根据现有条例，市议会若要在泊车场执法，这些泊车位就必须在宪报上颁布为收费泊车位。

“换言之，要解决双重泊车问题，泊车就要收费。”

他指出，皇冠城第9区商业中心将在3个月内落实单向道计划，市议会将在这几个月收集商民意见，再研究如何落实泊车收费措施。

加影市议会早前在皇冠城第9区商业中心挂横幅通知居民，商业中心从7月15日至10月14日试验性落实单向道计划，同时公布皇冠城第9区商业中心及双溪龙商业中心将从8月1日起落实泊车收费，每小时收费50仙，引起部分居民不满。

私人公司获80%泊车收入
国阵时期解约须赔千万

无拉港州议员黄田志揭发，国阵政府在2001年与目前管理泊车收费的私营化公司所签署的合约，只照顾私营化公司利益，私营化公司与市议会的泊车收入为八二分账，市议会若要解约，必须赔偿1000万令吉。

他指出，这项收费合约为期20年，直到2020年为止，是项惠及朋党利益的收费计划。

他将在周一致函给州政府，要求州政府重新检讨这项合约内容。

根据合约，市议会在2001年出租管辖区内的1864个泊车位给有关私营化公司，每个泊车位每月租金15令吉29仙。

他说，实际上每个泊车位每天可收4令吉泊车费，每月（以一个月26天计算，周六周日除外）收入可达104令吉，但私营化公司只是付给市议会15令吉29仙，市议会收益不超过20%。

“市议会最终的目标是希望可以取回管理权，自己管理泊车场，若泊车收费100%由市议会收取，市议会可以做更多提升工作，驾驶人士也比较愿意付费。”

他周一在服务中心召开记者会时，这么指出。

出席者包括行动党上议员占德拉、加影市议员梁超胜及李森梅。

2011年已中止附加合约

占德拉说，市议会在2001年与私营化公司共签署两份合约，一份是收费合约，另一份是说明泊车罚单收益七三分账的附加合约，即任何有关泊车的罚单，私营化公司获70%收益，市议会仅获30%。

他说，民联政府在2011年已中止这份附加合约，从2012年起，所有罚单收入已归市议会所有，收费合约却受限于赔偿金。

“根据合约，市议会将在今年8月之后，把管辖区内现有的6537个泊车位列为收费泊车位，一旦落实收费，私营化公司每年可多得695万令吉收益，市议会仅得119万令吉。”

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