（檳城30日訊）請注意，從8月1日開始，凡將車子停泊泊車格外、違例泊放在殘障人士泊車格，及泊放在人行道上的罰款，將是100令吉，即使提早繳付罰款，也無法獲50%折扣！
檳島市政廳財務小組交替主席黃順祥指出，市政廳目前“著重”于泊放車子在人行道，及違例泊在殘障人士泊車位車主。在新泊車制度條例下，將原本30令吉罰款提高至100令吉，提早交罰款者，不再享有折扣。
“至于停泊在泊車格內，但沒有置放泊車固本的罰款則暫時不會被調高，我們會在11月份的常月會議上討論。”
他今早出席檳島市政廳常月會議后解釋，市政廳計劃將人行道，打造成可讓腳車騎士及行人使用的“腳車人行道”，若車主將車子停泊在人行道上，將會阻礙腳車騎士及行人，那打造“腳車人行道”就沒有意思。
“雖執法人員可將違法泊車的車子拖走，但並不是所有執法人員都能拖車，他們必須致電拖車組前來拖車，非常耗時。
殘障人車子須有貼紙
他說，上述提高的罰款數額，是與被拖車后‘贖車’費用相同，即是100令吉。
他補充，停泊在殘障人士泊車格內車子，必須要有殘障人士貼紙，否則將被當成一般車子，會被開罰單。
根據原有條例，接獲罰單者，若在14天內繳付罰款可獲50%折扣，意味著車主只需繳付原價30令吉的50%，即是15令吉。
另一方面，黃順祥說，為了方便自動繳款機收取費用，市政廳決定將摩哆折扣后罰單，由原本7令吉50仙調高至8令吉。
“摩哆罰單是15令吉，若在14天內繳付罰款，可獲50%折扣，摩哆騎士只需付費7令吉50仙。”
市長駁回檢討罰款額要求
在週四（30日）召開的檳島市政廳常月會議上，只有來自公正黨的執法及教育小組林文明反對調高汽車罰單數額，並在會議上要求市議員重新檢討有關決定，但最終被市長拿督巴達雅“駁回”其要求。
林文明說，這項決定是由財務小組在小組會議里議決，但並非所有市議員都在有關小組，他就不認同這項決定。
“因此，我要求市議員們在常月會議上通過這項決定前，再重新考慮。”
但是，巴達雅“駁回”林文明的要求，指這項決定是獲得大部分市議員認同，也不適宜在常月會議上討論，若要討論任何決策，則須回到小組會議。
發展工程設個別基金會
黃順祥說，檳島市政廳將為每個發展工程成立基金會，收取由發展商所捐出的基設獻金，作為提升道路等費用。
“以往我們都會將所有基設獻金都收入一個總基金，這樣所有獻金都會混合在一起，但在我們設立個別基金會后，就可以將發展商的獻金，用在發展地區附近的提升工程。”
他說，一旦發展工程完工，個別基金會的基金將會撥入總基金里。
另外，雙溪檳榔區州議員林秀琴週四（30日），也帶領約21名檳州婦女發展機構成員參觀檳島市政廳，並出席7月份常月會議。
檳島市政廳市長拿督巴達雅在致詞時，歡迎曾是檳島市議員的林秀琴返回“娘家”，並也歡迎前往“旁聽”的檳州婦女發展機構成員。
白雲山路至車水路
將建地下隧道
檳島市政廳將耗資3000萬令吉，興建從白雲山路銜接至車水路（檳安醫院附近）的地下隧道，希望可在車流量高峰時期，減少30%的車流量。
市政廳基本設施、交通小組交替主席峇迪亞說，隧道工程長約200米，該廳目前已委任顧問公司整理詳細資料，並將在年尾公開招標。
“這項工程會涉及徵地，加寬白雲山道路，但不會涉及墳地。”
他說，從白雲山路至車水路（檳安醫院附近）的單向道，在車流浪高峰時期，每小時預計有2000輛至3000輛車子，相信隧道完成后，可減少30%車流量。
有關工程預料在明年初開工，耗時3年，部分費用將由市政廳承擔，目前已籌獲發展商所支付的200萬令吉。