残骸是657BB非BB670 符合波音777零件编号

（塔那那利佛31日综合电）媒体进一步揭发，昨天被发现的飞机残骸编号，原来是“657BB”，而非之前传出的“BB670”；而这也更进一步确认残骸符合波音777的零件编号！

法属留尼汪岛发现疑似马航MH370机翼残骸，当地媒体《Clicanoo》流出独家照片可见，先前有争议的机翼流水号是657BB，符合波音777的维修手册编号。

此前有报导指出，留尼汪岛上的飞机残骸编号被认为是BB670，但有人指马航MH370上并无此编号。

从《Clicanoo》流出的照片可见，残骸上印有“657BB”，虽然它不是客机的机身编号，但航空网站AirLive翻查波音777客机维修手册后，发现777客机的机翼内，的确有组件拥有“657”这组数字编号，令它是属于波音777客机的说法更为可信。

99.9%是波音777残骸

中国《新京报》也报导，留尼汪岛当地记者透露，其所看到的编号是657BB。

留尼汪岛记者茱莉亚通过社交网说，留尼汪岛上的航空公司奥斯特拉尔的一名技工，在与法国军官一起对飞机残骸进行研究后表示，他有99.9%的把握保证此飞机残骸属于波音777。

这名技工还表示，他在残骸上看到的编号是657BB，凭借此编号可以判断出残骸属于哪架飞机及其部位。

新京报记者从网友分享的波音777维护手册中发现，手册第221页的表中可以看到，编号657-BB指向零件襟副翼致动器，表中并未见BB670的身影。

机翼残骸完好或非俯冲堕海

有熟悉波音777客机的专家指，若在留尼汪岛发现的残骸实属马航MH370客机所有，完整的缘襟副翼揭示客机并非因高速俯冲下海坠毁，而很可能因耗尽燃油，变成无人驾驶的“丧尸客机”盘旋后坠毁。

香港《太阳报》报导，残骸曝光引起众说纷纭，一名熟知波音777客机的专家受访时推断，涉事客机以滑翔的形式堕海，否则缘襟副翼应已完全被毁。

该名专家的说法，亦与早前调查MH370空难波音团队的推断似乎吻合。

波音调查团队曾用电脑模拟MH370最后6小时的情况，假设客机因不明原因导致机师及乘客失去意识，但客机继续在自动导航下维持速度和高度飞行，变成“丧尸客机”。

最后在燃料耗尽及引擎失去动力的情况下，客机最终螺旋式下坠，溅落水中。