從外州前往關丹經商或旅游的人，一般都會取道關丹／甘孟／丹那布爹路，再進入市區。
進入關丹市區的另一段路是從關丹飛機場或關丹港口繞道，再走英迪拉馬哥打區。
關丹近年經濟發展神速，人口增加，車流量也大增，以致現有的市區道路不能應付，常造成交通擁擠現象，耽誤大家的寶貴時間。
于是，當局快刀斬，開動了英迪拉馬哥打新市鎮進入關丹市區的武吉烏美路高架天橋計劃，以讓交通行駛順暢。可惜，此計劃對市民來說卻是“讓我歡喜讓我憂”。
高架天橋道路建成后，定能紓解舒交通阻塞問題。不過，道路工程承包商在方便民眾方面就略嫌差勁了些。
市民原以為“你建你的高架橋、我走我的羊腸徑”，建橋計劃不影響行駛。
工程啟動后，武吉烏美道路中間部分圍了起來，讓重型打樁機和重型機械操作，車輛還是能夠沿著只能容一輛車行走的路緩緩而走。
不料，平地一聲雷，哈茲朱尼路前往拿督林和歷路的路口竟被封了，哈茲朱尼路的車輛必須左轉，往英迪拉馬哥打走，再找路轉回來，沿著佛教會大門口或朱馬住宅區的道路進入關丹市區。
這一封，封掉了許多商家的財路，也令許多市民多了在路上兜轉和找路的時間。
沒辦法，我們的城市發展策劃，是“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的政策。原本于10年前就應該落實的計劃，可以在拖無可拖或逾期再逾期的情況下才開展。
所以，就以上數段進入關丹的主幹道路，以及許多有待提升的市區道路，在人口爆炸之前，相信當局還沒有一套完善的準備計劃，即使有，相信也要多幾個10年后才會落實。