大年來回北海路線開跑 首5日免費搭快捷通

（雙溪大年2日訊）雙溪大年來回北海的快捷通巴士服務，今日正式開跑，首5日車資免費。

吉打州公共交通事務委員會主席拿督達祖烏魯斯說，在這之前，快捷通只有來回檳島雙溪尼蒙和亞羅士打的路線。

他說，行政會議會議已討論雙溪大年市區公共巴士服務課題，希望快捷通公司能以“吉打快捷通”（Rapid Kedah），或“大年快捷通”（Rapid Sungai Petani），營運雙溪大年的路線。

達祖烏魯斯今早在雙溪大年市議會，推介檳城快捷通來回雙溪大年和北海的檳城中環廣場（Penang Sentral）。

檳城快捷通總營運長莫哈末蘇克里補充，大年至北海路線全長43公里，每趟行程約1小時，單程收費是4令吉70仙，路線代號EB60。

月票150令吉

他說，民眾可購買月票，每月150令吉，除了可搭乘大年來回北海的巴士，也可無限量使用檳城的快捷通巴士服務。

“從雙溪大年出發至北海的車次，早上6時第一趟至晚上8時最后一趟、從北海出發至大年的車次，早上7時第一趟至晚上9時最后一趟，即每30分鐘至45分鐘一趟車次。”

他續說，EB60巴士以雙溪大年長途巴士站為出發點，在開往南北大道雙溪大年南部收費站之前，只會在大街（Jalan Ibrahim）、電火局街巴士站、中環廣場、PTPL學院、峇甲亞蘭郵政局、峇甲亞蘭Longwan和雙溪大年南部特易購載客。

至于從北海到大年，該巴士則在巨人超市、雙溪大年南部特易購、峇甲亞蘭Longwan、PTPL學院，中環廣場、電火局街巴士站、火車站載客，並以雙溪大年長途巴士站為終站。

續使用電火局街巴士站

達祖烏魯斯派定心丸，電火局街巴士站將繼續沿用來載客。

“電火局街巴士車站仍是雙溪大年市區的‘大門’，它肯定會被繼續使用，只是需要提升和改造陳舊面貌。”

電火局街巴士站一度因為Cityliner短程巴士撤出，當地商家生意大幅下滑。

他認為，電火局街巴士站將是檳城快捷通EB60路線，在大年的其中一個重要的載客點。

“由于當地商店都已陳舊，我已告訴市議會主席，探討提升該巴士站的設施。”

達祖烏魯斯說，快捷通公司將提升電火局街巴士站部分基設，如建設候車棚。

他建議，若情況允許，市議會可找新地點暫時安頓現有的商家，以擴充現有的巴士泊車空間。

烏基爾可打造成中環廣場

達祖烏魯斯建議把烏基爾廣場，打造為大年中環廣場（SP Sentral），成為一站式公共交通總站。

他說，烏基爾廣場目前已有長途巴士服務，其對面就是雙溪大年火車站。

“在地理位置，這個地點最適合打造成為大年中環廣場，只是當地的建築物和交通相當擁擠，需要市議會從長計議。”

達祖烏魯斯指出，現有的烏基爾廣場因擁擠，所以無法允許短程巴士停泊，只能停站載客。

“若要把該處打造成中環廣場，我認為旁邊大巴剎必須遷移和拆除，才能達到完善規劃。”

他補充，烏基爾廣場將是雙溪大年微型城市轉型中心的地點，若大年中環廣場設立在此，民眾辦事將更方便。

大年市區拓9路線

達祖烏魯斯指出，快捷通（Rapid）和陸路公共交通委員會（SPAD），原則上已同意在雙溪大年市區開拓9條車次路線。

他說，有關路線主要是涵蓋住宅區、學院、醫院及旅遊景點等。

“住宅區是包括麗雅花園、麗雅再也花園、慶隆花園等；小鎮則包括美農、新文英及傌莫等。”

達祖烏魯斯認為，公共巴士服務必須以學生和貧困民眾的利益為主，快捷通的9條路線，涵蓋新文英的瑪拉工藝大學，雙溪大年蘇丹阿都哈林政府醫院等。

“路線概括傌莫的布秧谷古跡，這將有助促進傌莫旅遊業。”

他說，有民眾要求當局開闢雙溪大年到檳島的公共巴士路線，但該建議得視乎需求后，才可進一步決定。