大年来回北海路线开跑 首5日免费搭快捷通

（双溪大年2日讯）双溪大年来回北海的快捷通巴士服务，今日正式开跑，首5日车资免费。

吉打州公共交通事务委员会主席拿督达祖乌鲁斯说，在这之前，快捷通只有来回槟岛双溪尼蒙和亚罗士打的路线。

他说，行政会议会议已讨论双溪大年市区公共巴士服务课题，希望快捷通公司能以“吉打快捷通”（Rapid Kedah），或“大年快捷通”（Rapid Sungai Petani），营运双溪大年的路线。

达祖乌鲁斯今早在双溪大年市议会，推介槟城快捷通来回双溪大年和北海的槟城中环广场（Penang Sentral）。

槟城快捷通总营运长莫哈末苏克里补充，大年至北海路线全长43公里，每趟行程约1小时，单程收费是4令吉70仙，路线代号EB60。

月票150令吉

他说，民众可购买月票，每月150令吉，除了可搭乘大年来回北海的巴士，也可无限量使用槟城的快捷通巴士服务。

“从双溪大年出发至北海的车次，早上6时第一趟至晚上8时最后一趟、从北海出发至大年的车次，早上7时第一趟至晚上9时最后一趟，即每30分钟至45分钟一趟车次。”

他续说，EB60巴士以双溪大年长途巴士站为出发点，在开往南北大道双溪大年南部收费站之前，只会在大街（Jalan Ibrahim）、电火局街巴士站、中环广场、PTPL学院、峇甲亚兰邮政局、峇甲亚兰Longwan和双溪大年南部特易购载客。

至于从北海到大年，该巴士则在巨人超市、双溪大年南部特易购、峇甲亚兰Longwan、PTPL学院，中环广场、电火局街巴士站、火车站载客，并以双溪大年长途巴士站为终站。

续使用电火局街巴士站

达祖乌鲁斯派定心丸，电火局街巴士站将继续沿用来载客。

“电火局街巴士车站仍是双溪大年市区的‘大门’，它肯定会被继续使用，只是需要提升和改造陈旧面貌。”

电火局街巴士站一度因为Cityliner短程巴士撤出，当地商家生意大幅下滑。

他认为，电火局街巴士站将是槟城快捷通EB60路线，在大年的其中一个重要的载客点。

“由于当地商店都已陈旧，我已告诉市议会主席，探讨提升该巴士站的设施。”

达祖乌鲁斯说，快捷通公司将提升电火局街巴士站部分基设，如建设候车棚。

他建议，若情况允许，市议会可找新地点暂时安顿现有的商家，以扩充现有的巴士泊车空间。

乌基尔可打造成中环广场

达祖乌鲁斯建议把乌基尔广场，打造为大年中环广场（SP Sentral），成为一站式公共交通总站。

他说，乌基尔广场目前已有长途巴士服务，其对面就是双溪大年火车站。

“在地理位置，这个地点最适合打造成为大年中环广场，只是当地的建筑物和交通相当拥挤，需要市议会从长计议。”

达祖乌鲁斯指出，现有的乌基尔广场因拥挤，所以无法允许短程巴士停泊，只能停站载客。

“若要把该处打造成中环广场，我认为旁边大巴刹必须迁移和拆除，才能达到完善规划。”

他补充，乌基尔广场将是双溪大年微型城市转型中心的地点，若大年中环广场设立在此，民众办事将更方便。

大年市区拓9路线

达祖乌鲁斯指出，快捷通（Rapid）和陆路公共交通委员会（SPAD），原则上已同意在双溪大年市区开拓9条车次路线。

他说，有关路线主要是涵盖住宅区、学院、医院及旅游景点等。

“住宅区是包括丽雅花园、丽雅再也花园、庆隆花园等；小镇则包括美农、新文英及傌莫等。”

达祖乌鲁斯认为，公共巴士服务必须以学生和贫困民众的利益为主，快捷通的9条路线，涵盖新文英的玛拉工艺大学，双溪大年苏丹阿都哈林政府医院等。

“路线概括傌莫的布秧谷古迹，这将有助促进傌莫旅游业。”

他说，有民众要求当局开辟双溪大年到槟岛的公共巴士路线，但该建议得视乎需求后，才可进一步决定。