報導：謝心昉
攝影：張來星
（新山3日訊）新山中環綜合車站泊車位不足，無法負荷巴士量，導致部分巴士無法進站讓搭客上下車，甚至在交通混亂中發生巴士碰撞事件。
原本在新山市中心黃亞福街載客的150輛巴士，自5月18日開始，已被新山市政局規定須到新山中環綜合車站載客，使原本已供200輛巴士使用的車站，過度擁擠。
目前出現交通混亂，許多搭客也被迫在還未到達車站前上下車。
交通擁擠 怨聲四起
儘管交警有在場維持秩序，但交通混亂和擁擠狀況並未改善，導致巴士業者及搭客怨聲四起，抨擊當局沒有妥善安排。
《中國報》走訪新山中環綜合車站，向車站看車員及搭客了解詳情，多數者怨聲載道，指車站規劃不當。
受訪搭客說，早前黃亞福街候車站未張貼告示通知，導致不知情的搭客苦等數小時，都等不到巴士，如今大家都已知道巴士改到新山中環綜合車站載客，但車站的泊車位不足夠，且交通混亂，仍然有許多搭客痴痴等候，都未見巴士到來。
他們說，部分車站看車員也因難以掌控混亂的交通情況，無法在巴士抵達的第一時間通知搭客，以致部分搭客錯過搭上巴士。
另外，據當地車站看車員說，由于巴士數量過多，加上巴士引擎的吵雜聲，即使在巴士到站后，放大聲量通知在候車的搭客，搭客也未必能清楚聽見。
他們說，混亂的交通情況也導致經常發生巴士碰撞事件，雖然無造成任何人傷亡，但希望有關當局想出一個解決方案，以免發生不幸事件。
免阻交通 巴士停留限時
為了避免多輛巴士同時擠在車站，巴士停留的時間受限制。
據車站看車員指出，巴士的停留時間約為10分鐘，無論有無載滿搭客，都必須出發，否則將阻礙交通，造成他人不便。
他們說，早前巴士停在黃亞福街載客時，通常會等到客滿才開車，但新山中環綜合車站卻不能，因巴士停靠許久不離開，將引起其他巴士不便。
他們提到，巴士班次將依據搭客流量而定，多數巴士是10至20分鐘來一趟，但也有部分駛入花園的巴士，一天僅有4輛巴士輪流載客，搭客必須等候較長的時間。
巴士公司反映 未獲解決
報導：劉麗敏
漢達英達巴士公司營運執行員陳寶葉指出，5月18日前，該公司已向大馬依斯干達公共交通機構（PAIM）反映，巴士轉到新山中環綜合車站載客，或會造成阻塞問題，但對方指示“搬過去才能逐步解決”。
陳寶葉接受《中國報》電訪時指出，該公司隸屬的公共巴士公會一直與當局反映，當公共巴士轉到新山中環綜合車站后，因當地的巴士停泊車位不足，導致乘客找不到欲搭乘的巴士等問題。
“目前的問題，主要是原本在新山市中心黃亞福街的公共巴士轉到新山中環綜合車站后，過多的巴士一同擠在有限的車站，才造成阻塞問題，日益嚴重。”
她說，該公會雖然已向大馬依斯干達公共交通機構反映各種問題，但截至目前，對方僅說會派員前來視察狀況，未有實際解決方案，希望阻塞問題可盡快獲解決。
指示牌不清楚
★裴女士（76歲，退休人士）
車站沒有清楚的指示牌告知搭客要去哪裡候車，所以在找不到巴士時，只好向車站看車員詢問。
車站空氣不流通，加上天氣炎熱及人潮擁擠，在車站內候車也讓人不舒服。
車站欠缺規劃
★梁女士（60余歲，家庭主婦）
車站欠缺規劃，導致搭客很混亂，很難找到自己想搭的巴士。
認為車站應該要設立告示牌，讓搭客清楚了解要在哪裡候車，以免白白錯過巴士。
泊車位常更換
★羅先生（63歲，退休人士）
早前市政局規定所以巴士都要遷移至新山中環綜合車站載客時，我曾因不了解車站狀況，苦等1小時半，才順利搭上巴士回家。
雖然每間巴士公司屬于自己的泊車位，但卻經常更換位置，導致搭客混淆。