從來不知道，大馬原來“盛產”一堆編劇家和演員，這班編劇家真的沒有更糟、只有最爛。
一眾演員“素質”參差不齊，有些演技精湛絕對是天生演員，但更多的卻是連“茄哩啡”都不如。
從一馬發展公司衍生的政局亂象天天新，政治人物也越來越擅長睜眼說瞎話了，還跨界說到企業界去了。嚴格來說，那是政府關聯公司營運的，和政府脫離不了關係。
說的是第2吉隆坡國際機場（KLIA 2）和亞航集團的訴訟糾紛。
亞航集團大家長丹斯里東尼，好多年前就已反對在現址建這個新廉航終站，在反對無效、新機場一再延遲竣工，再到現在啟用，亞航和營運機場的大馬機場控股繼續水火不容。
從過去的機場稅與收費，到如今KLIA 2出現地陷和積水情況，東尼已多次開炮。最終，亞航上週針對在KLIA 2及廉航終站運作期間蒙受的損失，向大馬機場公司發出律師函索賠逾4億令吉。
交通部副部長事后被追問時，直言對亞航發出律師函索賠表示驚訝。最可笑的是他說，他看到KLIA 2在起降方面沒有問題，沒有任何航班被取消。而且他向其他航空公司查詢時，后者都說沒有問題。
不識得部長是如何定義“沒有問題”的，又是如何“看”的呢？機場控股都沒有否認機場部分地段沉陷的問題，部長又何必急著下定論呢？
說明是廉航公司，當然是錙銖必較。如果機場設備完善沒導致機體損壞或額外開銷，亞航又何必大費週章的付諸訴訟呢？（打官司要錢的啊）更何況，機場部分地段下沉積水已不是新聞，工作人物或乘客拍下流傳的一堆照片已足以讓大家大開眼界。
事實擺在眼前，就別睜眼說瞎話了，誰懂其他營運規模遠小于亞航的業者是不是敢怒不敢言？分析員說了，如果亞航勝訴，其他業者也可能仿傚索賠，屆時機場控股就有難了。
有沒有問題，不是用口講的。哪怕你是官有著兩張嘴。