（悉尼6日綜合電）澳洲當局週四表示，他們有信心他們在正確的區域搜尋馬航MH370客機，並且會找到飛機。
負責MH370搜尋工作的澳洲運輸安全局局長馬丁多蘭告訴澳洲國家廣播電台（ABC radio）：“在法屬留尼汪島的斬獲，與我們截至目前的調查工作一致，因此我們有信心搜尋區域是正確的，且我們會在這裡找到飛機。”
不過多蘭說，“現在還太早判定”，這架馬航客機17個月前失聯時發生什麼事，他表示“仔細檢查”（襟副翼）是取得資訊的必要途徑。
馬航MH370客機去年3月8日從吉隆坡起飛前往北京，途中從雷達上消失。衛星與其他數據指向MH370墜落在南印度洋，由澳洲領導的搜索行動集中在該區域搜尋，多艘船隻搜尋範圍已超過5萬平方公里。
另一方面，澳洲總理阿博特強調，馬航的搜索工作將會持續。
幾乎確定印度洋墜毀
澳洲媒體報導，阿博特指，殘骸發現的地點似乎證明客機的確在印度洋墜毀，而當局過去數月在該海域搜索是正確的。這也代表他們在解開謎團的工作上有了進展。
他又稱，澳洲會繼續出資進行搜索工作。澳洲至今已投入超過1億澳幣（約2.85億令吉）。
阿博特表示，不僅馬航MH370上有6名澳洲乘客，幾乎每個澳洲人在某個時刻都是飛機乘客。因此，為了向他們保證飛行安全，澳洲政府將盡力執行搜索工作。
不過，澳洲航空安全專家戴爾表示，找到碎片並不意味著可以縮小搜索範圍。“它證明了我們找對海洋了，但並不能證明找對地點。”
專家：殭屍飛行墜海時解體
澳洲新南威爾斯大學飛機設計專家佩吉表示，馬航波音777客機應該是墜海時解體，飛機主體可能已經沉沒。但其他體積較小或較輕的殘骸，像是機翼、襟副翼、升降舵、方向舵及副翼，可能還在海上漂流，是否會被沖刷上岸，仍是未知數。
負責分析殘骸的法國調查人員說，他們還會對殘骸進行進一步測試。殘骸的圖像顯示，其正面有少量的損毀，背面有粗糙的水準撕裂痕跡。
由美國移動衛星公司主導的一個獨立調查小組認為，這說明這塊殘骸在和飛機脫離時飛機還在空中，正面的損毀表示飛機當時處在高速、急劇的螺旋下降狀態。
波音公司專家曾經推測，航班失事前可能突發嚴重故障（例如機艙失壓缺氧），導致駕駛員沒有辦法操縱飛機，使飛機持續維持在自動飛行、直線飛行的狀態，直到最后燃料耗盡后，以滑行方式墜入大海，也就是所謂的“殭屍飛行”（zombie flight）。
從襟副翼的完整狀況來看，航班失事的時候並不是機頭朝下、垂直墜入海中的，否則經過猛烈撞擊，襟副翼應該已經完全被摧毀，飛機有可能是以滑行的方式墜入海中。
此外，此次襟副翼殘骸的歸屬確定，是客機墜毀的第一個明確證據，否定了“遭遇恐怖分子劫持以后降落到地面”等傳聞。
澳副總理：不太可能找到主體殘骸
《新華網》報導，澳洲副總理特拉斯曾表示，在留尼汪發現的殘骸符合搜救工作使用的預測模型，澳方對目前的搜索地依然充滿信心，但不太可能找到MH370主體殘骸。
目前的搜索工作集中在西澳洲沿海，這個弧形的搜索區域是調查人員根據掌握數據計算出的結果。
特拉斯認為，發現的襟副翼不可能對發現飛機主體殘骸的所在地提供太大幫助。但確認殘骸屬于MH370意味著，更多的飛機殘骸可能會被洋流帶到留尼汪附近。
留尼汪島已發現的8物品
據媒體報導，目前在法國留尼汪島上發現多件物品，其中襟副翼已被確認屬于MH370，此前發現的“艙門”則被證實只是梯子；目前有部分物品仍待證實：
1.襟副翼（已確定屬于MH370）
留尼汪島民眾于7月29日在沙灘上發現一個疑似飛機殘骸，殘骸上刻有BB670字樣。8月6日，經多國專家在法國鑒定后，認為這一殘骸屬于已經消失了17個月的MH370。
2.行李箱（待證實）
當地居民在沙灘上發現一個破爛的行李箱。法國警方將盡快對一個在留尼汪島上發現的行李箱的殘片進行檢測，進一步檢測將持續數日。
3.塑料殘片（未經證實）
負責搜索工作的警察在留尼汪島上發現一塊塑料殘片，可能是MH370的窗框。但留尼汪島的女警察說，這很可能是來自縫紉機。
4.機艙門（確認非殘骸）
外媒此前報導島上發現疑似機艙門的殘骸，但大馬民航局表示，經過查核后，那只是當地製造的梯子。
5.飛機座椅（未經證實）
沙灘清潔工人費裡爾透露，早在5月初在沙灘見過藍色的飛機座椅和一些行李箱，但當時不以為意，把這些對像當成垃圾燒掉了。
6.刻有中文字金屬品（未經證實）
鋁制金屬上刻有“興宜”2字，有分析認為這是一個中國產的水壺。
7.中國產空礦泉水瓶及印尼清潔產品（未經證實）
根據外媒報道，有人在留尼汪島上發現了中國品牌的礦泉水瓶及印尼產清潔產品。
8.馬來西亞產空礦泉水瓶（未經證實）
一名律師在社交網站上傳，他在留尼汪島上發現的空礦泉水瓶照片，指為馬來西亞品牌的礦泉水。