用荒廢軌道運鋁土礦 港務局促州政府批准

（關丹8日訊）關丹港務局總執行長卡斯布拉建議州政府，批准讓鋁土礦業者使用荒廢已久的火車軌道，作為運載鋁土礦的新路線，以減少環境污染問題。

他說，從格底往關丹港口的火車軌道停用多年，其中7公里的軌道，即從雙溪烏拉至關丹港口附近的甘榜士拉末，都沒有經過住宅區，可考慮作為運輸新路線。

“該軌道目前已長滿樹枝，我們已提呈建議書給彭州務大臣拿督斯里安南耶谷，盼獲考慮。”

他相信，新路線將有助解決運輸過程中，可能引起的塵埃及污染問題，確保塵埃不會擴散至其他地區。

減少環境污染

他今早在關丹港口，推介港務局新購的50輛羅厘后，在記者會上如是指出。

他指出，其他先進國家都使用軌道運輸礦物，但在我國僅使用羅厘負責運載，若路途遙遠，將導致許多礦泥傾瀉，進而引發塵埃及道路污染。

不過，針對轟動一時的關丹紅海事件，卡斯布拉解釋，經環境局調查后，發現問題源頭並非來自關丹港口。

“當局目前也已著手提升污水處理過濾系統，避免類似事件再次發生。”

他說，該局一年須處理大約2000萬令吉的鋁土礦，導致關丹港口附近目前面對嚴重的環境污染問題。

“印尼之前也出口大量鋁土礦，一年預計約5000至6000萬噸，但他們擁有不同的碼頭處理；反觀大馬，所有鋁土礦出口活動，都在關丹港口進行，因所有采礦活動，都集中在這里。”

另一方面，他說，今日推介的50輛羅厘，皆從中國引進，日后將作為載運鋁土礦用途。

“我們耗資1000萬令吉向中國引進羅厘，羅厘的特殊設計將減少運輸期間引發的環境污染問題；另有50輛羅厘料于下月引入關丹。”