码头之歌(第七篇)．由运输商港变旅游景点 甲河口码头功成身退

报导：冯美玉
旧照片取自“传说古城”

拥有百年历史的马六甲河口码头，随着时代变迁已变成旅游景点，不过却不失昔日的繁荣景色；在码头，依然可以看到渡船载送人们来往印尼，四周的旅游景点也吸引不少国内外游客！

虽然，码头两旁已发展成博物院、酒店等，但州政府兴建的关税、移民与检疫大厦（CIQ）也取代了码头，所有船只进出必须经过该处，经常也可以看到渡轮载客来往马六甲及印尼，关税局也会在码头上卸货。

昔日的码头工友曾台成（65岁）受访时说，马六甲河口因位于西南季候风和东北季候风的起点与终点，又因河口不远处能停泊大船，可集中来往中国、印度、泰国等地的商船，而占有地利。

他指出，自马六甲王朝时代开始，马六甲就凭借上述两个优越的因素，逐步发展成国际商港。

三大苦力间联营

他说，在1960年代，甲州很多饲料厂，都是从泰国大量进口玉蜀黍以供工厂需求。当年，马六甲河两岸都有很多苦力上卸货，当时非常兴旺热闹。

他指出，现在关税局货仓也是以前的货仓，所有的大船必须在该处报关后，才进入码头。

曾台成说，战前时代，码头苦力经常都会为了抢生意而发生纠纷，直到1947年，其中三间最大的苦力间联营，纠纷问题才解决，所有收入由大家一起平分。

“马六甲河口码头已有百多年历史，在1990年代，因政府要发展马六甲河，码头被迫搬迁到丹绒吉灵，渐渐的，这里再也没有驳船进来，只剩关税局船只在这里上货卸货。”

曾台成透露，当地从以前的码头发展成现在的旅游景点，有海上花博物院、关税局博物院、酒店， 还有每天载游客的游艇，逐渐恢复了昔日的兴旺。

难忘苦中作乐的日子

“那段苦中作乐的日子，令我毕生难忘。”

曾台成说，当年在码头工作时，各族苦力都有，虽然工作辛苦，但是空闲就会聚在一起谈天说地，大家都和睦相处，那段时光真的很开心。

他指出，以前，河口两岸都很热闹，每天都有小贩挑着担子来卖食物，即使是到深夜，码头还是很多苦力，大家都在等著上货卸货。

他透露，曾有苦力在搬运过程中坠海失踪，也有人溺毙，各种意外都曾经在码头发生，唯过去数十年，都不曾在码头遇上灵异事件。

他觉得开心就是认识了一班好朋友，但是现在所剩无几，很多都已不在人世。

码头搬迁‧机械取代
苦力走进历史

码头工友联和会在上世纪90年代有100多人，后来因码头搬迁到瓜拉宁宜，甲河船运业也逐渐没落，最终联合会在2000年宣布解散。

当时，许多苦力也因码头搬迁，及许多搬运工作都是以机器取代，在工作量减少之下，纷纷改行，各分东西。

之后，政府将码头货仓改建成关税、移民与检疫中心，并于数年前，在对岸兴建一座新关税、移民与检疫大厦，旧中心就空置到今日。

早年，来自中国、泰国、印度的远洋船只在海口停泊卸货，由驳船运送到港口和沿河的货仓。河口有一座起吊机，凡超过1吨的货物，就必须由人力绞动机提货。

驳船分担载量100多吨的舯舡，往来港口和河口，从远洋货船卸货。由于驳船没有引擎，全靠人力配合潮水撑船进退或由电船托运。