碼頭之歌(第七篇)．由運輸商港變旅遊景點 甲河口碼頭功成身退

報導：馮美玉
舊照片取自“傳說古城”

擁有百年歷史的馬六甲河口碼頭，隨著時代變遷已變成旅遊景點，不過卻不失昔日的繁榮景色；在碼頭，依然可以看到渡船載送人們來往印尼，四周的旅遊景點也吸引不少國內外遊客！

雖然，碼頭兩旁已發展成博物院、酒店等，但州政府興建的關稅、移民與檢疫大廈（CIQ）也取代了碼頭，所有船隻進出必須經過該處，經常也可以看到渡輪載客來往馬六甲及印尼，關稅局也會在碼頭上卸貨。

昔日的碼頭工友曾台成（65歲）受訪時說，馬六甲河口因位於西南季候風和東北季候風的起點與終點，又因河口不遠處能停泊大船，可集中來往中國、印度、泰國等地的商船，而佔有地利。

他指出，自馬六甲王朝時代開始，馬六甲就憑借上述兩個優越的因素，逐步發展成國際商港。

三大苦力間聯營

他說，在1960年代，甲州很多飼料廠，都是從泰國大量進口玉蜀黍以供工廠需求。當年，馬六甲河兩岸都有很多苦力上卸貨，當時非常興旺熱鬧。

他指出，現在關稅局貨倉也是以前的貨倉，所有的大船必須在該處報關後，才進入碼頭。

曾台成說，戰前時代，碼頭苦力經常都會為了搶生意而發生糾紛，直到1947年，其中三間最大的苦力間聯營，糾紛問題才解決，所有收入由大家一起平分。

“馬六甲河口碼頭已有百多年歷史，在1990年代，因政府要發展馬六甲河，碼頭被迫搬遷到丹絨吉靈，漸漸的，這裡再也沒有駁船進來，只剩關稅局船隻在這裡上貨卸貨。”

曾台成透露，當地從以前的碼頭發展成現在的旅遊景點，有海上花博物院、關稅局博物院、酒店， 還有每天載遊客的遊艇，逐漸恢復了昔日的興旺。

難忘苦中作樂的日子

“那段苦中作樂的日子，令我畢生難忘。”

曾台成說，當年在碼頭工作時，各族苦力都有，雖然工作辛苦，但是空閒就會聚在一起談天說地，大家都和睦相處，那段時光真的很開心。

他指出，以前，河口兩岸都很熱鬧，每天都有小販挑著擔子來賣食物，即使是到深夜，碼頭還是很多苦力，大家都在等著上貨卸貨。

他透露，曾有苦力在搬運過程中墜海失蹤，也有人溺斃，各種意外都曾經在碼頭發生，唯過去數十年，都不曾在碼頭遇上靈異事件。

他覺得開心就是認識了一班好朋友，但是現在所剩無幾，很多都已不在人世。

碼頭搬遷‧機械取代
苦力走進歷史

碼頭工友聯和會在上世紀90年代有100多人，後來因碼頭搬遷到瓜拉寧宜，甲河船運業也逐漸沒落，最終聯合會在2000年宣布解散。

當時，許多苦力也因碼頭搬遷，及許多搬運工作都是以機器取代，在工作量減少之下，紛紛改行，各分東西。

之後，政府將碼頭貨倉改建成關稅、移民與檢疫中心，並於數年前，在對岸興建一座新關稅、移民與檢疫大廈，舊中心就空置到今日。

早年，來自中國、泰國、印度的遠洋船隻在海口停泊卸貨，由駁船運送到港口和沿河的貨倉。河口有一座起吊機，凡超過1噸的貨物，就必須由人力絞動機提貨。

駁船分擔載量100多噸的舯舡，往來港口和河口，從遠洋貨船卸貨。由於駁船沒有引擎，全靠人力配合潮水撐船進退或由電船托運。