新車透析．馬賽地 E300 BlueTec Hybrid 節能之王
特約/攝影：趙維富
柴油引擎加上電動馬達輔助，性能表現更佳。
馬來西亞馬賽地汽車公司年初推出的E 300 BlueTec Hybrid柴油電力混合動力車型(混能車)就是典型的代表。
國內上市前後，號稱世界最省油豪華轎車的E 300 BlueTec，憑著滿缸燃料(80升)從北非摩洛哥經西班牙，法國，行駛了27個小時抵達英國古德伍德，全程1968公里；剩下的燃料還可以行駛160公里，省油程度可想而知。
大馬馬賽地則安排大馬，泰國媒體代表分別駕駛6輛E 300 BlueTec，從吉隆坡開到曼谷，花了三天23個小時，全程1500公里，同樣用不完一缸燃料；剩下的燃料還可以行駛400公里。大馬的3輛E 300 BlueTec，成績介於每百公里4.3升～4.5升柴油。這次測試，媒體代表都以省油駕駛方法開車，因此日常使用未必能夠達到這個省油數據。
E 300 BlueTec柴油電力混能車是2013年新E級車(W212中期改款)的車型，在國內是絕無僅有的一款柴電豪華車。由於在國內組裝，豁免國內稅，實施了消費稅，車價33萬8888令吉降了一萬令吉，也是E級車中最便宜的，比E200 Avantgarde還要便宜(RM364,888)。
AMG空力套件
這款柴電混能車外形和一般E級車沒有差別，除了採用大型廠徽的跑車型水箱罩外，還加裝AMG空力套件，AMG絲絨地毯、與後防撞桿結合的方形不銹鋼雙排氣管、AMG 18寸五輻條輪圈，加強運動氣息。
混能系統儀表
內裝方面，E 300 BlueTEC混能車和普通E級車大同小異，只是改用了AMG的三輻條跑車式駕駛盤，並以金屬為飾板，強調運動風格和性能。三環式儀表正中的時速表，內置的中央顯示屏增加電能輸出動力指示表，提供混能系統信息，包括鋰電池儲存電量、混能系統動力、動能回收系統顯示等。中控台上的多功能顯示屏也能顯示耗電量的情況。
由於面世好幾年，E 300 BlueTEC的COMMAND多媒體系統不如C級車新穎。後座的娛樂系統包括安裝在前座椅後方的兩個20.3寸屏幕，無線耳機，提供一流的影音享受。
2.1升柴油引擎
雖然車型標誌著E300，可是搭載的柴油渦輪引擎只是2.1升排量，最大馬力204匹，最大扭力500牛米，加上裝置在引擎和變速箱之間的電動馬達，最大綜合馬力為224匹，搭配7G-Tronic七速自動變速箱。
電動馬達提供最大馬力27匹，最大扭力250牛米，動力輸出可以單獨驅動車子。工程師把儲存電力的高電壓鋰離子電池組安裝在引擎室(左懸掛器上方)，不影響行李箱的空間。電池充滿了電，E 300 BlueTEC可以純電行駛一公里，極速35公里/時。
安全無微不至
主動安全配備包括電子穩定系統、附自適應制動輔助的預防碰撞輔助警示、防鎖死剎車系統、剎車輔助、加速防滑控制、提醒司機疲勞，需要休息的注意力輔助系統、自動泊車、全景攝像鏡頭等。被動安全則包括8個氣囊。
試駕印象
E 300 BlueTEC是國內第一款柴油電力混能車，以電力起步，隨即啟動柴油引擎。
試駕了一段路，很快就知道這部柴電混能車顯然以引擎為主，電力為輔，沒有強大的電力巡航能力，特別是在市區走走停停的情況，經常都需要引擎驅動。柴油引擎的噪聲相當，不過車內卻完全聽不到。
廠方指出，車速達160公里/小時，引擎會自動關閉，駕駛盤、剎車、制冷劑壓縮機都以電力推動。可惜這次的試車，車速沒機會達到160公里/小時。不過，從筆直的高速公路或下坡的路段，E 300 BlueTEC的電動馬達就可以發揮純電力驅動功能，讓引擎休息。(見圖：時速90公里，右邊引擎轉速為0，電池100%充電)。
雖是混能車，但引擎轉速在1500轉達到100公里/小時，2000轉135公里/小時，表現非同小可。要更強勁的動力，可以切換到運動模式(S)，油門反應加快。以省油駕駛模式切換到運動模式時，檔位馬上降一檔，而且怠速自動熄火系統會取消。
其實，以省油模式駕駛，攀坡的曲折山路在E 300 BlueTEC的眼中也只是小兒科，稍踩油門，車子就急速攀登而上，毫無氣喘的現象。
試駕了375公里，我的平均耗油量是每百公里6.9升柴油。最喜歡的配備是全景攝像鏡頭。倒車後，中控台顯示屏顯示行車的情況30秒以上。
馬賽地E 300 BlueTEC動力強勁、省油、便宜，是超值的豪華轎車。缺點是引擎震動明顯，柴油味道難聞。好消息是BHP汽油公司開始在吉隆坡售賣Euro 5柴油，含硫磺量為百萬份之十(歐盟2M含量為百萬份之五百)，肯定能改善E 300 BlueTEC混能車的性能，減少廢氣排放，提升行駛里數。
馬賽地E300 BlueTec Hybrid規格
引擎： 直列4缸16閥渦輪增壓柴油，2143cc
最大馬力： 204匹/4200轉
最大扭力： 500牛米/1600～1800轉
電動馬達最大馬力： 27馬力
電動馬達最大扭力： 250牛米
電動續航： 1公里
電動駕駛/巡航： 35/160 公里/小時
供油系統： 電子噴射
變速系統： 7速自動變箱
懸掛系統： 前獨立懸掛，後多連桿
剎車系統： 碟式
車長/寬/高： 4879/1854/1458毫米
軸距： 2874毫米
前後輪轍： 1598/1614米
最小回轉半徑： 5.64米
車重： 1655公斤
輪胎： 前245/40R18，後265/35R18
油箱： 80升
0-100公里/時： 7.1秒
極速： 242公里/小時
綜合耗油量： 3.8～4.1升/100公里
售價(包括消費稅，不包括保險)： RM338,888
