（格賓20日訊）關丹港口公司承諾1年后，全面落實長期提升港口清潔措施，購買至少250輛羅厘為鋁土礦區域（Bauxite Zone）專運羅厘。
關丹港口公司（交通及船運）高級經理阿利米依布拉欣指出，公司自鋁土礦成了本區域熱門礦泥，大量鋁土礦湧入港口出口中國，間接面對環境備受破壞和污染問題，關丹港口也不例外。
“公司已擬定及爭取港務局董事部核準，長期提升港口清潔措施計劃，包括根據泥塵及水源污染兩個情況，在礦泥囤積區建防塵圍牆外加網狀隔離層，並考慮設噴霧設施，及在排水系統過濾槽設沉澱池。”
承諾1年后落實
他今午在關丹港口公司，聯同該公司環境健康安全主任阿都哈林及保安主任嘉馬，招待伊斯蘭黨米昔拉區州議員安旦孫拉、公正黨德倫敦區州議員沈春祥等進行對話會時，如是指出。
他續說，公司也籌策購置運羅厘負責礦泥裝貨，禁止外來運泥羅厘在港口內川行，設立跑道式清洗區及單向行駛交通系統等，但此一系列措施計于1年后，即明年6年，方能陸續被落實。
“所以，首階段計購買至少250輛羅厘，為鋁土礦區域（Bauxite Zone）專運羅厘，日后將視情況所需再增加。”
他說，目前每天有2000次運泥羅厘進入港口，若每輛30公頓礦泥，每天囤積在港口鋁土礦區域的礦泥至少6萬公頓。
“礦泥羅厘也因運輸時間所限制，港口早上9時至10時、下午4時至6時，是運泥羅厘湧入港口的高峰時段，這尚未包括其他貨運羅厘。”
他說，港口只是礦泥的出口轉站，但為了客戶，當局出資購入8輛公路清掃機每天24小時全天候運作，但維持港口完全清潔卻是嚴峻挑戰。
應採用準證防非法開採
民聯議員建議港口除了土地局監控開採活動，應只接納具“開採準證”的鋁土礦入港，以減少非法開採鋁土礦行為。
沈春祥說，民聯並非是反對開挖鋁土礦，阻止彭州經貿發展，關鍵是鋁土礦業者、運輸者破壞環境的行為，令人不可苟同。
“以建築承包商的角度，港口公司增建圍牆和防塵網是對的措施，但是高度須有40呎，方能發揮防塵功效。”
他說，因開採鋁土礦者合法、非法都有，關丹港口做為大馬貿易及物流樞紐，以接受具土地局開採準證的礦泥入港，避免非法區礦泥有出口機會。
安旦孫拉說，民聯雖滿意港口公司的解說，需花一年落成，實在太久了，港口環境染問題一旦不解決，將令外資及投資商止步。
吞吐量50萬公頓
每週6船運至中國
關丹港口公司，環境健康安全主任阿都哈林說，平均每週有6艘貨船抵港將鋁土礦出口至中國，平均每週吞吐量50萬公頓，每公頓收費是4令吉30仙。
“雖然是公司的子公司負責船運事務，但所收取的裝貨費用，都被運用在提升和改善港口基設，尤其是在礦泥囤積區增加羅厘清洗區，以及委任承包商24小時，分3班次清洗港口內道路等費用，每月總開銷計200萬令吉。”
他說，在爆發“紅海”事件后，公司已想盡辦法克服鋁土礦的后遺症，多次採取水源樣本和展開緊急對措，包括提升佔地130英畝，19個鋁土礦區域清洗槽，設過濾池將污水隔離。
“各囤積區域也將建設高30尺的圍牆和防塵網，所有囤積在該區內的礦泥不得超過該標準，以防止旱天時，引發塵土污染。所有礦泥區域也將增建污泥沉澱池，提升過濾污水功能，料將于今年尾完成。”