印尼交通基建落后 主食品价格波幅大引民怨

（印尼·耶加达29日综合电）印尼主要食品价格大幅波动，造成民怨四起，并将问题归咎于佐科威政府行政不力，基础设施发展计划迟迟未开展。

交通基础设施落后是阻碍印尼经济快速发展的一大瓶颈。印尼总统佐科威去年10月上台前后一再承诺要大力发展基础设施，不过由于政府部门之间缺乏协调，今年的220亿美元（约918亿令吉）基建拨款迟迟没有花出去。

印尼目前陷入6年来最缓慢的增速，2亿5000万人口中半数的人日均收入不到2美元（约8令吉），米、糖、牛肉、辣椒等主食价格上涨，对贫民而言是百上加斤。

运输过程漫长

以辣椒而言，过去12个月每公斤价格在2万至8万印尼盾（约6令吉至23令吉）之间波动，且每小时都在改变。据悉，每公斤辣椒的种植成本一直维持在1万印尼盾（约3令吉），但市价波动如此之大，原因出在运输过程漫长周折。

东爪哇农民拉曼表示，辣椒先由电单车运出种植园，然后装上没有冷藏装备的卡车，辗转经过多达6名经销商才送抵耶加达，再遇到交通拥挤受困数小时，也导致没冷藏的辣椒变质坏损。

拉曼说，到目前为止未获政府任何援助，仅依靠雨水或河水灌溉农作物，而要给一公顷农田浇水须要耗费1名员工1周的劳动时间。此外，由于政府没有提升灌溉基建，旱季时只能减少种植。

印尼辣椒农业协会会长达迪指出，约15%辣椒在抵达最终目的地时受损或已变得太干不合消费者口味；业内人士估计新鲜蔬果的报损率高达近40%。

市场供应短缺
食品价格上涨

佐科威政府为保护国内农民，将农业自给自足列为政策目标。原糖、牛肉、玉米、白米的进口被限制或延缓，结果在国内生产无法赶上的情况下，反而导致市场供应短缺，食品价格上涨。

政府把食品价格上涨矛头指向干旱天气、商家囤积食品以及投机者的炒作。

为稳定物价，印尼国有采购机构Bulog被令直接向农民购买粮食，然后再以低于市价的价格卖给人民；佐科威也颁布了政令，授权政府为主食制定价格上限。

佐科威的民意支持率在鼎盛时期曾达到77%，不过到了上个月其支持度已下跌到41%。他承诺要建造水坝、提升灌溉系统、增加粮食种植面积以及为小种植户提供贷款便利，但落实进度慢。