報導:林雁芳
(加影2日訊)東巴生谷大道(EKVE)的落實,雖然日后可為皇冠城增多一個出入口,但皇冠城居協擔心,這項收費大道計劃可能成為政府及人民的負擔。
全長36公里的東巴生谷大道將在9月動工,從尤基柏蘭岭銜接到蕉賴皇冠城及雙溪龍鎮,這對長期面對交通阻塞的雙皇兩地居民來說雖然是項喜訊,但居民也擔心這項計劃的背后最終必須負上沉重代價。
皇冠城居協財政唐梓臻向《中國報》指出,過去的大道特許工程讓人民知道一個事實,即政府允許大道特許公司在一個期限內調高過路費,否則政府必須賠償巨款。
他說,大道特許合約向來被列為機密文件,人民不知道過路費,不過,加影與蕉賴地區有太多收費大道,無論新大道過路費是多少,對人民來說都是負擔。
促公開特許合約
“中央政府目前面對外債累累問題,雖然新大道由私人公司承建,但羊毛出在羊身上,人民最終必須承擔巨額的建路經費,居民希望政府公開特許合約內容。”
他強調,大道必須建,但並非在國陣執政時興建,因為他對國陣政府沒信心。
他認為,先解決雙皇兩地現有出口交通擁擠問題更實際,因為居民最迫切需要的是疏通至加蕉大道的交通。
曾開俊歡迎建大道
行動黨加影市議員曾開俊對于新大道即將落實表示歡迎,因皇冠城最需要的是多一個出入口。
據他初步了解,新大道位于皇冠城的交通樞紐會在蕉賴威士打(Cheras Vista)后面,雙溪龍的交通樞紐則會在帝沙布迪曼一帶, 實際地點有待查。
他將向市議會了解有關計劃是否已提呈到市議會。