東歐四國拒接收 移民潮衝擊歐盟無國界原則

（德國‧柏林2日綜合電）歐洲無證移民潮一浪接一浪，成員國各家自掃門前雪，令歐盟庇護申請制度瀕崩潰，亦衝擊歐盟內部無國界的核心價值。

位處陸路偷渡前線的東歐四國，即捷克、斯洛伐克、匈牙利和波蘭，堅拒接收無證移民配額制，德國總理默克爾首次表示，如各國不肯分擔無證移民負擔，歐盟內部或要恢復邊境管制。

歐盟今年已有逾35萬西亞和非洲無證移民入境，德國更預計單是該國今年就要接收80萬人。

歐盟28國內政部長本月14日舉行緊急會議應對危機前，捷克先邀請斯洛伐克、匈牙利和波蘭領袖后天開會，統一四國立場。

捷克總統澤曼周一表明反對各國至少要按配額接收無證移民，揚言會自行加強邊境保護，“必要時動用軍隊驅逐非法移民”。斯洛伐克總理菲喬亦稱不能接受該國“一覺醒來多了10萬阿拉伯人”，只會在該國能力範圍內協助真正有需要的難民，將難民和經濟移民分開。

默克爾則表示：“如果歐洲在難民問題失敗了，打破與普世人權的聯繫，這就不是我們想有的歐洲……如果（接收無證移民）未能達成公平分配，就一定會帶出申根問題。”

匈設鐵絲網阻偷渡客

按照歐盟的“都柏林規定”，無證移民申請庇護，必須在首個落腳國辦理，跟著可在簽署《申根公約》的歐盟其中22個成員國和4個非成員國範圍內自由出入。

不過很多無證移民都寧願湧到德國等目標富國才申請庇護，前線多國亦應付不了太多無證移民，阻慢移民流入不果后，就放行把燙手山芋拋給移民下一個目的地。

匈牙利為此就在對非申根國塞爾維亞的邊境，緊急設置鐵絲網圍欄阻截偷渡客流入，但成效不彰。鄰國奧地利上周發現冷藏貨車藏71名偷渡客屍體后，周一逐一檢查從匈牙利入境的車輛，令車龍有30公里長。德國亦以打擊偷運人口為名，加強邊境管制，令《申根公約》漸有名存實亡之危。

不愛歐小國 敘難民堅持赴德

歐洲面臨二戰以來最嚴重難民危機，單是德國今年預料將湧入總計80萬名移民，是去年4倍。

歐盟《申根公約》26國早已取消國界管制，但要求庇護申請者依據《都柏林公約》，在抵達的第一個歐盟國家申請庇護。然而大多數自南歐或東歐進入歐盟的移民，都堅持要前往歐洲西部或北部等對移民較慷慨的富裕國家，包括德國。

匈牙利作為西亞與非洲難民前往西北歐的“轉運站”，今年已有14萬移民進入該國，即使豎立鐵絲圍籬也無法攔阻移民湧入。

匈牙利當局週三阻止約2000名難民進入布達佩斯火車東站前往奧地利和德國后，約100至150名難民在火車站外抗議。他們拒絕乘搭前往匈牙利德布勒森的難民營。

警方發文告說，他們要求或準前往德國，而警方已採取措施確保火車服務不受干擾。

一名叫比拉爾德敘利亞難民說：“如果歐洲讓我們進來，為何不讓我們得到簽證？為何要使我們以偷渡方式進來？”他續說：“我們擔心有一天所有事情都會改變，德國甚至會關閉邊境，我們一定要儘快到達（德國）。”

難民闖英法隧道
歐洲之星列車停擺

（法國‧里爾2日綜合電）連接英國及法國的英法隧道周二有大批難民闖入路軌，企圖從法國加來市潛入英國，導致歐洲之星列車服務受阻，車上乘客被困于漆黑車廂中數小時。

歐洲之星指，當地時間周二晚10時30分（大馬時間週三凌晨4時30分），因有難民闖入加來的路軌，令5輛列車無法駛入隧道，另有一輛從英國開出的列車，被逼折返倫敦。加上為安全起見，列車公司須截斷軌路電源，待保安部隊清場。

直至凌晨3時，仍有乘客被困列車內，表示情況難以忍受。乘客吉安指，列車停電，他們被困于漆黑之中，車廂悶熱得難以忍受。

先前有人試圖經由英法海底隧道進入英國時遇難，由于試圖偷渡入歐的難民人數暴增，法國與英國現在都採取緊急措施應對。

用智慧逃離戰亂
難民赴歐之路始於面書

對盼望逃離戰亂的西亞人而言，面子書現在就像指南針，可幫他們找到人販集團，帶他們前往歐洲，過更好的生活。

《路透社》報導，“阿拉伯之春”起義時期，面子書等社群媒體一度是動員群眾的聯絡中心，到了敘利亞內戰綿延的現在，面子書則成為希望逃離區域衝突者的資訊中樞。

這趟路危機四伏，有可能在海上滅頂，說不定會在貨車里悶死，而透過面子書，難民可在上路前先行調查實用資訊，從物價、收費、安全性、打通層層關節需多少錢都找得到。

在他們上路之后，可透過WhatsApp、Viber、面子書等通訊軟體聯絡人販集團和親友，線上地圖則能幫他們尋找方向，確保不會迷路。

在許多用阿拉伯文設立的面子書粉絲團上，有用戶貼上聯絡電話，說他們可帶難民離開土耳其沿岸，前往鄰近的希臘諸島，甚至再繼續前進歐洲。

對想搭船前往希臘的人，面子書上查得到詳細指南，通過塞爾維亞與匈牙利邊境用什么方法最好？從土耳其偷渡到德國一路上要花多少錢？這些集團都提供解答。

本週張貼在面子書上的1則廣告，公布從土耳其海濱城市伊茲米爾搭小艇離開的最后船位索價。花上1200美元（約5063令吉），就能從這個中繼點偷渡到希臘。廣告寫著：“明天出發，一定走。”“他們會給你免費的救生衣穿。”另一則公告提供較舒適的船位，搭遊艇，要價2500歐元（約1萬1897令吉）。

默克爾：比統一德國還難

德國總理默克爾週二表示，解決難民危機恐比統一德國還困難。

默克爾說，歐洲面臨的難民危機，正在考驗歐盟的核心理念－普世民權。她表示：“普世民權與歐洲及其歷史一直息息相關，是歐盟成立的推動力。”

“如果歐洲未能妥善處理難民問題，如果與普世民權的緊密連結被打破，那么，這將不是我們想要的歐洲。”但她也表示，解決難民危機恐比統一德國還困難。

默克爾也敦促其他歐盟成員國，對尋求庇護的難民接受公平的配額。

無懼怒海奔向希臘
曾與死神相伴3年

豪德（Alaa Houd）一早5點鐘就已經啟程上路，這可能是他人生中最漫長的一天：他與另外一些敘利亞難民在土耳其的伊茲密爾登上一艘充氣艇，駛向目的地–愛琴海的希臘島嶼。

這趟旅行並不順利，接受德國之聲采訪時這名28歲的男子表示，在波濤洶湧的大海上，超載的船隻開始下沉：“一些難民決定留在船上，他們希望能得到土耳其海岸警衛隊的營救。”

豪德和一些男性難民卻選擇跳入海中游向希臘，他說：“我們希望能更加接近希臘。如果土耳其政府發現我們，可能就會被關進監獄，那么下次有機會去希臘可能就得等待數月。因此我們做出遊向希臘的決定。”

在水中艱難前行了3個小時之后，希臘海岸警衛隊發現他們。當記者問到這次冒險之旅是否恐懼死亡時他苦澀的笑道：”並沒有。我在敘利亞過了3年與死神相伴的日子。”

豪德來自大馬士革南部的基斯沃。敘利亞政府軍、敘利亞努斯拉陣線、敘利亞自由軍的侵襲都給他的家鄉留下深深的痕跡。他說，自己曾被要求加入一個黨派參加戰鬥：“在大連海裡游泳的危險性要小于炮彈和槍子。在敘利亞，人們走在街上，可能突然就會有炸彈從天而降。”

冒險藏車頭吸廢氣捱熱

（馬德里2日綜合電）歐洲難民潮引來國際關注，有人為了一片生天，甘以生命作賭注。一名非洲難民竟冒險藏在私家車引擎后，希望偷渡西班牙，截獲的官員也不禁大吃一驚。

估計來自幾內亞的男子，被西班牙休達的官員發現時，像嬰兒般蜷縮在車頭引擎后的狹小空間，官員是見私家車司機神色慌張而揭穿陰謀。

該名身份未明的難民，因長期吸入廢氣，並要抵受高溫而健康狀況甚差，要送院治理。

報導指，另有一名難民躲在車內座位下，兩人都有脫水和抽筋情況。醫生稱如果他們繼續匿藏一段時間，很可能因而死亡。

歐洲難民潮5大問題

聯合國表示，今年葬身地中海的移民多達約2600人，但仍有大批移民一心祈求擠上船、順利抵達意大利或希臘。另有數以千計絕望的移民試圖從巴爾幹半島西部危險路線前往德國等歐盟國家。為何會發生如此移民悲歌？可從5方面了解：

1．難民為何出走？

2015年歐洲移民主要來自逃離內戰烽火的敘利亞人。其次是阿富汗人和厄立特里亞人，他們通常是為逃離貧窮和迫害。尼日利亞和科索沃也占大宗。

2．難民潮有多大？

據聯合國數據，年初以來共有超過35萬移民冒著生命危險橫渡地中海到歐洲，遠高于去年全年的21萬9000人。其中23萬4778人抵達希臘，另外11萬4276人在意大利上岸。

3．難民怎么偷渡？

中地中海路線：從北非橫渡地中海到意大利或馬耳他。東地中海路線：透過希臘、保加利亞南部或塞浦路斯，途經土耳其前往歐盟國家。西巴爾幹半島路線：分為兩股主要移民趨勢，其中一個來自西巴爾幹半島國家本身，另外就是大多數亞洲移民經由保加利亞－土耳其或希臘－土耳其陸地或海界，然后經由西巴爾幹半島前往匈牙利。

4．歐盟如何處理？

歐盟領袖今年4月在一番激辯后同意提高處理移民基金至1億2000萬歐元（約5億7000萬令吉）。

歐盟領袖今年4月已承諾加強地中海巡邏，遏止偷渡集團活動，在移民船隻登陸前攔截或驅逐。但歐盟若採取任何軍事行動，恐面臨國際法問題。

歐盟試圖說服成員國在未來兩年接受4萬名敘利亞和厄立特里亞難民的配額，但徒勞無功。最終達成採志願方式，接受3萬2500名移民。聯合國難民署目前約2萬名難民也將轉給歐盟，但相關細節未定。

5．難民能否留下？

移民必須說服當局，他們是為逃離國內迫害起訴，一旦遭遣送回國，恐遭迫害甚至有不測風險。據歐盟法規，尋求庇護者有權獲得食物、急救和臨時安置。他們可能在當局首次審查時取得庇護。如果審查不過，他們可以向法院提出上訴，有可能勝訴。