亞航機場控股本月開會 東尼：14年來首次

（吉隆坡3日訊）亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿服）集團總執行長丹斯里東尼費南德斯披露，亞航和大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿服）董事局將在本月會面接洽，這也是14年來雙方管理層首度進行會議。

“雙方管理層會談是個好跡象，儘管雙方在經營廉價航空方面意見分歧，但我樂觀看待雙方的會面。”

東尼是在出席亞航歡慶吉隆坡直飛果阿（Goa）航線活動后，向媒體這么指出，出席者包括亞航商務主任李德龍以及前東協秘書長丹斯里阿吉星。

不過，當媒體問及亞航長程（AAX，5238，主要板貿服）701萬令吉舞弊事件時，東尼一律不回應，並稱今天只專注談亞航業務，凡與亞航長程相關課題應交由該公司管理層回應。

至于亞航向大馬機場控股索賠的訴訟案仍在進行中，東尼稱：“我們的客機因輪胎滑出墊板而送修長達7個星期，這是一段很長的維修時間。”

不排除與新馬航合作

針對亞航與新馬航（MAB）合作潛能，東尼指有許多層面合作都合理，包括維修、保養、維修及精密檢查（MRO）、培訓、地面處理等，在令吉受壓的情況下，相信新馬航會探討任何可節省成本的方案。

他說，亞航在與新馬航合作方面維持開放態度，雙方可接洽其中潛能，但他認為新馬航管理層現階段會專注于重組活動。

有指印度亞航將面對營業以來最大虧損，東尼駁斥指沒有航空公司可在第1年運作就獲得盈利，但有信心在今年12月取得盈利表現，聲稱2016年將是表現優異的一年。

儘管印度當局拒讓印度亞航飛國際航線，並由當地大型業者壟斷，不過東尼認為印度的業務表現優于預期，且獲得許多正面迴響。

交由市場決定股價

亞航股價呈滑梯般走挫，目前已跌至1令吉以下水平，但東尼稱將由市場決定股價表現。

當媒體問及會如何應對股價表現時，東尼回應說：“我主張自由市場，股價的價值就由市場決定。我的責任是要確保公司良好運作，是一家具透明度和誠實的公司。”

雖然他希望股價可回升，但強調本身責任是為公司帶來盈利表現，並非解決股價表現問題。

針對令吉持續貶值一事，東尼指亞航已解決許多債務並有自然對沖，包括租賃收入以美元計價，也有許多收入是以非令吉貨幣計價，因此對公司來說，目前的貶勢還不算差勁。

“相較油價挫跌，令吉貶值不算什么，我們預計第3季和末季會有良好表現。”

他稱，印尼亞航表現良好，菲律賓業務表現更是優異。

週四閉市時，亞航股價跌0.5仙至95仙，全日交投活躍，成交量達7695萬7500股。

每週3趟直飛果阿
優惠票價12令吉起跳

亞航從8月27日開始，每週3航班從吉隆坡直飛印度果阿，配合慶祝新航線啟航，更推介優惠單程基本票價從12令吉起。這是亞航在今年內推介第2個飛往印度航線。

東尼透露，短期內預計會有8架客機投入運作，並在這兩年內增設4個新印度航線。

同時，他也看好直飛果阿航線將可吸引更多東協和大馬人到當地旅遊。

另一方面，在這科技發達時代，他認為應推行電子簽證，提供東協人口旅遊便利。

“若亞航可成為申辦電子簽證的代理未嘗不是件好事，但我希望大馬移民廳可設立網上申請平台，這也是東協國家應該邁向的發展。”

對此，阿吉星指出，印度已為大馬民眾提供電子簽證，希望大馬民眾可從中受惠。

亞航吉隆坡直飛果阿航線的全包單程票價，是從129令吉起跳；但東尼在推介活動上一時興起，拍照時用手把129令吉中的“9”給擋掉，將單程票價改為12令吉，並在現場選出兩人，讓他們能享有12令吉的單程優惠票價。