【今日東海岸頭條】 國語零件口試易過關 考車多敗在電腦考試

報導：陳楸妤
（關丹5日訊）學車考駕照時，得先通過“說出”零件名稱，這項新駕駛教育課程落實至今，評語好壞參半！

自考車增設新項目，規定學員必須掌握“開車前例行檢查”知識，被民眾抨擊導致學員及格率降，本坡多位資深教車中心負責人及指導員反認為，此新駕駛教育課程對考生，即使是馬來話不流利的學員而言，其實不成問題。

他們認為，學員多數敗在完全使用國文的“L牌”交通法令電腦考試，有者得重考兩次以上，國語零件口試反不成問題。

國文差者易犯錯失分

他們說，比起“L牌”交通法令電腦考試，國語零件口試反讓學員更容易過關。

“只要學員膽敢開口，即使是淺白、口語化的馬來文，但能清楚表現出學員曉得汽車零件名稱和用途，考車官都會接受，讓學員及格。”

“反之，全面電腦化的交通法令考試，考題都是正規的國語用詞，不諳國文或理解能力較差的學員，一旦逾時或按下呈交答案的按鈕，就無法修改和糾正答案，更容易因失誤而不能取得‘L牌’。”

彭亨駕駛學院公會總務張遠倫說，電腦考試時間只有45分鐘，學員必須盡速回答所有考題，國文理解能力若較差，很容易在倉促間被玩弄文字的字眼誤導，給予錯誤答案。

“學員得分少過42分，就得另付費排期重考，有者甚至連考了7、8次，只因差那一、兩分而不能過關，每回補考費用20至30令吉，累積下來也是筆數目。”

他說，相比之下，考車官只要學員能清楚解說出眼前的汽車結構，即使學員是引用“巴剎”馬來文，考車官也是會接受的。

“初接觸車輛的學員，駕車上路前需先搞清楚車輛零件和用途，其實對日后涉及汽車的常識有所幫助，加上‘Z’和‘S’形轉彎技巧，是相當活用的知識。”

陳桂英：須懂分辨零件及用途

關丹東海岸教車中心負責人陳桂英（75歲）指出，只要懂得分辨零件和說出其用途，學員在汽車結構、零件、用途的不及格率很低。

“最重要是看學員是否有用心和努力學習新知識，否則再容易的考題，也很難過關。”

她說，電腦考題都是正規國文，對教育程度不高的學員而言，真的會有些困難，加上時間限制和連線系統，對錯與否，一個按鈕就成定局。

“最重要是理解能力要強，應考前熟讀課程，接受和聽取指導員的提點，即能及格。”