【今日东海岸头条】 国语零件口试易过关 考车多败在电脑考试

报导：陈楸妤
（关丹5日讯）学车考驾照时，得先通过“说出”零件名称，这项新驾驶教育课程落实至今，评语好坏参半！

自考车增设新项目，规定学员必须掌握“开车前例行检查”知识，被民众抨击导致学员及格率降，本坡多位资深教车中心负责人及指导员反认为，此新驾驶教育课程对考生，即使是马来话不流利的学员而言，其实不成问题。

他们认为，学员多数败在完全使用国文的“L牌”交通法令电脑考试，有者得重考两次以上，国语零件口试反不成问题。

国文差者易犯错失分

他们说，比起“L牌”交通法令电脑考试，国语零件口试反让学员更容易过关。

“只要学员胆敢开口，即使是浅白、口语化的马来文，但能清楚表现出学员晓得汽车零件名称和用途，考车官都会接受，让学员及格。”

“反之，全面电脑化的交通法令考试，考题都是正规的国语用词，不谙国文或理解能力较差的学员，一旦逾时或按下呈交答案的按钮，就无法修改和纠正答案，更容易因失误而不能取得‘L牌’。”

彭亨驾驶学院公会总务张远伦说，电脑考试时间只有45分钟，学员必须尽速回答所有考题，国文理解能力若较差，很容易在仓促间被玩弄文字的字眼误导，给予错误答案。

“学员得分少过42分，就得另付费排期重考，有者甚至连考了7、8次，只因差那一、两分而不能过关，每回补考费用20至30令吉，累积下来也是笔数目。”

他说，相比之下，考车官只要学员能清楚解说出眼前的汽车结构，即使学员是引用“巴刹”马来文，考车官也是会接受的。

“初接触车辆的学员，驾车上路前需先搞清楚车辆零件和用途，其实对日后涉及汽车的常识有所帮助，加上‘Z’和‘S’形转弯技巧，是相当活用的知识。”

陈桂英：须懂分辨零件及用途

关丹东海岸教车中心负责人陈桂英（75岁）指出，只要懂得分辨零件和说出其用途，学员在汽车结构、零件、用途的不及格率很低。

“最重要是看学员是否有用心和努力学习新知识，否则再容易的考题，也很难过关。”

她说，电脑考题都是正规国文，对教育程度不高的学员而言，真的会有些困难，加上时间限制和连线系统，对错与否，一个按钮就成定局。

“最重要是理解能力要强，应考前熟读课程，接受和听取指导员的提点，即能及格。”