新車透析．Kia Rio掀背式轎車 神駿非凡

報導／攝影：黃桂森

前兩代起亞麗奧外形平淡無奇，安全裝備乏善可陳，最令人驚訝的是，甚至連2007年第二代起亞麗奧也沒有防撞氣囊，更不用說第一代了。但起亞麗奧仍憑著車價偏低和靈活的駕性能這幾個賣點，在全球取得不俗銷量。

多虧聘請了德國籍著名設計師彼得施瑞爾操刀設計，第3代起亞麗奧的包裝可以說是脫胎換骨，令人驚艷。安全裝備也大大提升，包括車廂配置了6個防撞氣囊，還有其他一系列的主、被動安全裝備，使起亞麗奧在歐洲新車評估碰撞安全測試，和美國國家公路交通安全署碰撞安全測試中，分別獲得5星及4星評級，得來並非僥倖。

車頭設計凸顯強烈的家族風格，新穎的投射式大燈附設日行燈；大燈具自動轉向及延時熄燈功能，通常高檔轎車才有這類裝備。

LED尾燈組設計時尚，亮時形成醒目漂亮的圖案。高配款採用類似Optima K5的拋光金屬材質17寸輪圈（標準款16寸輪圈），強化了外形的運動風格，整輛車看起來亮麗之餘，也甚有氣勢。

展現簡約風格的車廂，以黑色、鍍鉻裝飾為主，設計井然有序。空調為錶格上主要儀器，鈕鍵編排井然有序；中央風格下的橙色字液晶屏幕並不大，但用於閱讀多媒體資訊仍然勝任。多功能駕駛盤附設音響控制、藍牙電話及定速巡航控制鍵。光碟唱機有AUX接口，並具MP3播放功能。就像大多數掀背轎車，起亞麗奧的後座椅可以作4/6比例分開摺疊，或整排放倒，大幅增加後廂行李裝載量。

1.4升排量的多點噴射汽油引擎，採用CVVT連續可變閥門正時技術，最大馬力109匹／6300轉，最大扭力137牛米／4200轉，並配搭4-速自動變速箱。

試駕印象

起亞麗奧的引擎，動力與豐田Vios的1.5升引擎不相上下，但後者扭力較好，加上車身較輕，因此動力的發揮理應較出色。但Vios可在較低的6000轉速發揮最高功率，起亞麗奧要拉高多300轉才有這個表現，何況起亞麗奧的最大扭力稍遜於Vios，加上起亞麗奧比威馳重，因此加速能力比Vios略遜。

這台1.4升排量的Gamma引擎，在實際行駛時的油門反應靈敏，在3000轉達到110公里／小時、3500轉130公里／小時，並在4500轉時達到時速170公里／小時。在高速大道高速巡航時的平穩表現，有大車風範。為了保護變速箱，第3檔達90公里／小時或以上時，即不能強行切換到2檔。

即便是在多彎的山路行駛，引擎動力仍綽綽有餘，讓司機能夠從容應對，何況還可改用手動變速，令引擎更快發力。遇到快彎時，車身會產生浮擺感，但司機無需過於擔心，因為車上的各種安全輔助系統，如ESC電子穩定控制系統、TCS軸踵控制系統和VSM行車穩定管理系統會適時介入，令行駛恢復平穩。Rio的懸掛系統吸震表現稱職，底盤扎實，煞車系統表現令人放心。

可惜的是，起亞麗奧只採用4速變速箱，雖具手／自一體功能，帶來駕控上的樂趣，但若裝上更細膩的5速變速箱，相信駕控表現會有所提升。

大燈具自動開啟功能，只要將自設定在Auto位置，每當行駛時，天色一暗下來，或是進入隧道、室內停車場時，大燈便會自動開啟；一輛小轎車有此裝備，總是令其他同級車羨慕。入夜時，遙控開啟車門或熄止引擎離開車子時，前後燈都會自動亮起幾十秒提供照明。這個裝備有助於提升用車者的安全，也凸顯了起亞麗奧豪氣一面。

起亞麗奧以漂亮的外形設計得獎無數，碰撞安全也達到最高的5星級。Rio EX儘管屬於入門車款，但配置仍然豐富，計有16寸合金輪圈、附設LED晝行燈的投射式頭燈、附加LED訊號燈的電動收摺側鏡、LED尾燈組、電動駕駛盤、ESC電子穩定控制系統、EBD電子煞車力分配系統、ABS防車輪鎖死煞車系統、TCS軸踵控制系統、VSM行車穩定管理系統、6個防撞氣囊，以及多媒體音響系統。

傲視同級車的高級裝備這麼豐富，加上納莎汽車公司為起亞麗奧提供不限里數的5年保用，你會認為儘管起亞麗奧的實價從7萬令吉起跳，但仍然是物有所值！車身有深藍色、紅色、白色、銀色，4種顏色供選擇。

Kia Rio 1.4 AT高配款規格

車型：5門掀背式
引擎：直列4汽缸雙凸輪軸CVVT，1396cc
缸徑 X 沖程：74 X 74.99
壓縮比：10.5
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：109匹／6300轉
最大扭力：137牛米／4200轉
供油系統：電子燃油噴射
變速箱：4速附+／-功能
轉向系統：電動動力輔助
懸掛系統：前麥弗遜，後扭力桿
煞車系統：碟式
車長／寬／高：4045／1720／1455毫米
軸距：2570毫米
前後輪距：1521／1525毫米
最小回轉半徑：5.2米
輪胎：205／45／R17
油箱：43升
0-100公里／小時：11秒5
極速：時速180公里／小時
綜合耗油量：每升16.6公里
售價（包括路稅、保險及消費稅）：RM79,080