令吉狂貶效應發酵 9月開始吹漲風 | 中國報 China Press

令吉狂貶效應發酵 9月開始吹漲風

報導 : 謝錦彬
(吉隆坡10日訊)令吉今年以來狂貶30%的效應開始發酵,多種進口商品或有原料和零件進口的物品于9月份開始醞釀漲價,包括豆類、農產品、香料、罐頭食品、文具、日用品及汽車等,甚至旅遊配套也難逃漲價。



今年天然災害少,糧食收成佳,價格穩定,但無奈令吉貶勢強勁,以致干糧進口成本增加,商家不得不上調干糧售價。

大馬干糧進出口商會總會長拿督斯里蔡寶鏹在接受《中國報》電話訪問時指出,干糧進口成本的漲幅大約在10%至50%,一般漲幅為20%,漲得最高的是大蔥,增長了50%。

“大馬90%干糧是從外國進口,包括大蔥、辣椒干、豆類、小麥、花生、香料和食品罐頭等。這是個開放市場,像印度買大蔥的成本漲了70%,商家可轉向中國購買,盡量穩定貨品價格。”



奶粉原價售無優惠

蔡寶鏹指出,國內奶粉主要由奶粉公司進口,過往可能是以買10箱送3箱的優惠方式賣給批發商,但現在少送或不送了,故商家可能會以原價售賣給消費者,不再有優惠價,這也是變相漲價的方式之一。

另外,汽車維修業者也在早前接獲零件廠商及供應商通知,所有進口車電箱一律調漲10%。除了汽車電箱以外,陸續喊漲的汽車零件與部件包括輪胎等,預料將調漲5至10%。

文具價可能受影響

大馬文具主要從國外進口,除了紙張多從泰國和印尼進口外,其他文具大多從中國進口。

大馬文具書業聯合會名譽會長鄭東星指出,文具供應商目前所採用的匯率還是相當穩定,未來幾個月內,商家在進口新貨時可能會感到吃力,文具價格可能也會受到影響。

“在未來數個月,商家可能需要有心理準備,但我們也會盡量維持穩定價格。”

蔡寶鏹說,令吉兌美元早前從3.20水平貶至3.80水平時,因商家出售的仍是早前購買的庫存,故仍維持售價不變,但在8月份進口的貨品則因成本增加而陸續漲價。

旅遊配套已漲10%

7月份至8月份令吉貶值超過15%,大大增加旅遊公司成本,賺幅受壓,旅遊配套價格調高10%左右,倘若令吉持續貶值,旅遊公司可能也會再漲價。

大馬華人旅遊業公會全國會長陳三順指出,令吉貶勢出乎預料,未來走勢不明朗,該公會也在探討是否有要提出要求客戶儘早繳清旅費,好讓旅遊公司能儘早兌換外幣,不再受令吉貶值影響。

“已繳付大部分旅費的客戶基本上不會面對費用調漲的情況,若只給小部分訂金,我們則會通知他們儘早繳清,否則過了一個期限后,可能會面臨旅費的調漲。”

他指出,令吉貶值使得旅遊業者也縮短客戶的繳費期限,過往可能需要出發前2個星期或1個月就必須付清,現在可能考慮要客戶在出發前一個月半就得付清。

“就目前情況來看,國人仍會選擇國外旅遊,令吉貶值后,部分客戶可能會縮短外國旅遊的行程與天數,部分客戶也會轉向本地旅遊。”

進口原料帶動商品漲價

馬來西亞中小企業公會前會長鄭己勝指出,商家在進口商品時,單單兌換率成本在5月份至6月就增長了17%,8月和9月漲幅更是擴大至20%至35%,一些日常用品如洗髮水、消費品、原料和零件等都可能會漲價。

“一些雖然在本地製造,但原料和零件從外國進口,也會對帶動商品價格成長。”

他指出,雖然有些商品價格沒有調漲,但分量卻減少,這也是商家在面臨成本壓力時採取的另一種應對方式。

調高售價
商家擔心影響銷量

消費稅落實后,市面上不少商品已開始漲價,令吉近期疲軟不已,特別是在8月份波動更為激烈,令進口成本提高,商家調漲售價之余又擔心影響銷量,進退兩難。

鄭己勝指出,美元走強,令吉疲軟對商家造成沉重壓力,成本提高預計將使賺幅進一步被削減,上調售價在所難免,但擔心價格調整后,再度影響銷量。

“大家都感覺到許多商品都在醞釀著漲價的情況,過去一些商品價格已開始漲價,但這都是過去3個月的庫存。令吉在8月份的跌勢兇猛,跌幅將近10%,一些8月份進口的商品和原料,價格都會上調了20%左右。”

過往供應商在給予報價單時,都會有一、兩個星期期限,只要在這段期間下單,這個價格仍是被接受的。但近期令吉波動太大,期限縮短,今日倘若不下單,明天又得重新估價,商家都承擔不起這個虧損的風險。

組裝汽車也受影響

令吉貶值衝擊大馬汽車領域,受影響的不僅是進口整裝汽車(CBU ),因本地組裝汽車(CKD)部分零件得由國外進口,也是以美元計算,因此對汽車公司盈利和賺幅都會帶來影響。

大馬汽車商公會(MAA)主席拿督艾莎指出,本地汽車的進口零件比重不一,有些汽車90%零件為進口,有些介于20%至30%不等,因此受影響程度不同。

被問及令吉貶值是否會推動車價上漲時,她指出,調漲車價是由個別公司自行決定,不會事先告知其他業者,因此她也不會知道,但預計車價不會下跌。

大馬寶馬集團(BMW)董事經理兼總執行長艾倫哈里斯日前指出,由于令吉不斷貶值,進口商面臨一些財務壓力,倘若令吉繼續貶值,不排除明年初提高汽車售價的可能性。

參考亞洲金融風暴措施
政府應助國人渡難關

令吉貶值和油價下跌已影響整個經商環境,政府應當採取平衡策略,不應只是一味打壓商家漲價,而是應當著手解決經濟問題,或可參考1997年亞洲金融風暴時所採納的措施,例如降低稅率等,減輕業者壓力。

鄭己勝說:“在這個非常時期,很多人也希望政府能採納在97年所實施的措施,如減少門牌稅等,讓人民能渡過這一難關。”

他指出,電費價格早前因原油價格上漲至每桶100美元(約432令吉)而上調17%,目前油價已挫至50美元(約216令吉)以下,因此電費應當下調至比以往更低水平。

公會吁下調電費

“許多公會也在呼籲國家能源(TENAGA,5347,主要板貿服)下調電費,因電費對商家造成直接影響,政府應當施加一些壓力給國營企業。還有就是燃油價格的降幅,這也是讓人很納悶的,國際油價下跌了很多,但零售價還是降得很慢。”

另外,政府也應當更進一步開放市場,讓人民能夠買到更低廉的商品,比如白糖,國際市場糖價目前為每公斤1.80令吉,但國內售價還是鎖定在2.85令吉。


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
118