一帶一路(第2篇) 政府商團企業串聯帶動 大馬華人具優勢當先鋒 | 中國報 China Press

一帶一路(第2篇) 政府商團企業串聯帶動 大馬華人具優勢當先鋒

報導:許雅玲



打開地圖觀察「一帶一路」的佈局,大馬不在一帶上,至于一路,本來就有,沒什么新奇。

究竟「一帶一路」對大馬帶來何種影響?大馬的機遇在哪裡?

對此,華團組織領袖不約而同表示:大馬位于東協中心,擁有地域性、政治穩定、基礎設施完善、人才的優勢,是一個理想的投資地點。



大馬在「一帶一路」,必須要談中小型企業。98.5%的中小型企業,在經濟風暴時期,扮演支撐國家經濟的骨幹角色。

地理戰略、經濟發展、人文宗教和區域效益優勢,加上,大馬華裔擅于經商和創新,對外貿易經驗豐富,拉曼大學會計系主任葉乃傑博士認為,“作為全球海外華僑商業網絡的一環,大馬華人在‘一帶一路’中,具有先鋒優勢,起著重要的橋樑和紐帶作用。”

馬中總商會總會長拿督黃漢良黃漢良透露,“大馬是第一個跟中國建立邦交的東南亞國家。去年5月31日,馬中簽署建交聯合公報:大馬支持中國的‘一帶一路’。還有,每年增加經貿往來,這是兩國政府同意,並認定要做到的一點。”

固然如此,大馬中華總商會中小企業組主任孔令龍強調,“一帶一路”的契機,不能單靠”政府對政府”的單一工作。

政府須帶領大企業

“政府、商團和企業,是必須串聯起來的三角關係。企業不能直接跟政府直接對話,而商團是非營利集團,扮演詮釋政策的角色。不管是政府對政府,商團對商團,都須有企業對口:把中國的企業帶進來,也把大馬企業帶到中國去。”

企業主動了,政府更要扮好帶領角色。具體來說,大馬政府到外國進行雙向來往的投資計劃,不管項目的大小,都要帶著國內的企業家去。只帶官聯公司,簽個備忘錄回來,意義不大。

大馬98.5%的中小型企業,要靠1.5%的大企業來拉動,大企業要靠政府,政府要做到,讓每個大企業帶起周邊的衛星企業,來開拓“一帶一路”的的經濟路線。再小的企業,也要把握“一帶一路”要發展的各項東西,比如說,政府要跟外國合建100層樓工程,小鐵釘、小螺絲上哪兒找?這便是小企業的機會。

“政府必須帶著私人企業走出去,讓中國和周邊國家看到:大馬有心成為‘一帶一路’上,東協中心的創新總部!”他說:“大馬成本不貴,法律健全,還有知識型的人力資本,前進大馬投資有利可圖,外資就會被吸引進來!”

隨著“一帶一路”興起,中華經濟圈的企業,開始到其他國家上市,可惜,大馬政府並沒動作去中國推銷國內的資本市場。鄰國新加坡有的中國上市公司,比大馬多出十多倍。

隱憂中小型企業招架力

“一帶一路”,有利就有弊。我比較擔心大馬的中小型企業,在這一個劃時代戰略下的生存問題。照目前的觀察來看,中國的資本和產能過剩,導致中資企業不只大規模走出去,還加快步伐。”葉乃傑說。

此外,“一帶一路”的建設使國際競爭更激烈了,國際化的龐大市場將會充斥原有的市場,企業挑戰也更大,意味著:只有那些具備供應條件的企業才可以生存和迅速成長。

這種情況下,大馬中小型企業,普遍上與中資企業資金規模,差距不是一般的大了。再面對中國的產能優勢與技術優勢,我們準備好了嗎?抗衡得來嗎?抗衡不下,就是說再見的時候了。

他強調,成功的華裔商家企業,應該建立更開放的思維,通過跨族群的合作和加盟,協助土著參與“一帶一路”的經濟建設。土著經濟地位和收入提升可以加強內需消費和擴大市場,華裔商家也會成為最大受惠者之一。

改變舊思維從笨變靈敏

中小型企業要把握“一帶一路”的契機,首先必須改變老舊思維,從笨重大象變為靈敏小鹿。

也是利安達LLKG國際特許會計公司總執行長的孔令龍說:“世界經濟,已從西方移向東方,5年前,利安達以香港為實體中介,大舉進軍中國、香港和新加坡。去年,英國AA雜誌評選中,利安達以業務增長率31%的速度,位列全球第19位。”

大家批評,大馬中小型企業像笨重大象,欠缺靈敏,深鎖在拼比價格困境。

“價格再低,別人不想買的話,我們就關門大吉。企業要認識自己的產品,找到價值定位,便能轉型成功,比如說,物流公司配合電子商務、幼兒園輸出外國,MyTeksi打入鄰國市場,都做得不錯。”

內涵歸納“五通三同”

“一帶一路”的內涵,歸納起來,主要是“五通三同”。

中國大使黃惠康曾說:中國和大馬政府及企業界在“一路”的合作框架下,可以在5個方面開展全面合作,包括:發展戰略對接、深化產能合作、擴大貿易便利及自由化、加強基礎建設互聯互通,以及拓展金融合作。

葉乃傑說:“五通,第一就是政策的溝通,這個由政府處理私人界配合,相信目前政府提倡的中庸理念,可以在與沿線國家的政策溝通中如魚得水。這裡可以關注的是教育的領域。”

第二是道路的聯通,也就是建立統一的運輸銜接,可以關注的領域有交通相關的生意包括高鐵和港口海運。接下來,便是貿易的暢通和貨幣的流通,主要是擴寬貿易領域和方式,發展跨境電子商務等創新的商業活動。

最后的民心相通,最好的方式當然是通過旅遊了。除了旅遊,就是以清真產品和醫療保健深得人心了。

黃漢良坦言,“五通做到便了不起了。國與國之間互通有無,增加人員和貨品的來往,慢慢取消入境簽證。最后,民心相通,減少猜忌,即可達致三同:利益共同體、命運共同體和責任共同體。”

你好,我好,大家好--一個國際精神就表現出來。

大馬三枝筆必須善用

現代生意不能單打獨鬥,尤其“一帶一路”的項目,更加著重夥伴合作。

“大馬有三支筆:華商、巫商和印商。三支筆連在一起,便不得了。”

孔令龍說:“生意像流水,一有分支,便自然順流,哪裡有利可圖,產品和服務就會到。“

“鄉村長大的英國人,有一個很好的產品,但他不會講華語,不懂中國文化,如果大馬人先找到他,跟他談起”一帶一路”的市場,他便樂意跟大馬做生意。”

“去到人口大國印度:我們有三支筆,可以帶你進軍東盟,打入中國市場。可惜,回頭一看,三支筆並沒有發揮很好的功能:華商都是自己來,也做得不完整,巫商和印商,簡直抓頭皮:什么belt? 什么road?”

葉乃傑補充,“大馬的華商,據我所知,對于‘一帶一路’的態度,還是非常樂觀和積極。至于友族朋友大多抱持觀望的態度,主要不夠瞭解中國提出的戰略,還有賴政府的帶動和引導相關的投資。”

一帶一路之“五通”

1.加強政策溝通--各國就經濟發展戰略進行交流、協商制定區域合作規劃和措施

2.加強道路聯通--打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道,逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網絡

3.加強貿易暢通--各方應該就推動貿易和投資便利化,進行探討並作出適當安排

4.加強貨幣流通--推動實現本幣兌換和結算,增強抵禦金融風險能力,提高本地區經濟國際競爭力

5.加強民心系統--加強人民友好往來,增進相互了解和傳統友誼


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