報導：徐健華
獨家專訪：道路安全局副總監阿都哈利斯
（布城17日訊）我國日后或許強制車主，安裝被稱為“汽車黑匣子（黑箱）”的行車記錄器！
道路安全局副總監阿都哈利斯說，若這方案能夠減少我國車禍，不排除未來可在我國落實這項措施，但需要時間去探討其有效性，包括對汽車製造商及車主帶來的影響。
他是日前接受《中國報》專訪時，這么指出。
行車記錄器有如汽車內的閉路電視，操作方式與閉路電視無異，且外型輕便易安裝，並可將車主在行駛過程中發生的情況全記錄在案，因此這記錄器不僅對還原真相提供一定的證據，也讓人以“記錄”判斷或釐清事實。
根據網絡資料顯示，部分行車記錄器除上述功能外，更附有感應器、夜間錄影模式、全球定位系統、防盜系統或循環錄影模式等。
阿都哈利斯說，在任何新政策前，都會先讓馬來西亞道路安全研究院（MIROS）測試，就像最近才嚴厲執法的后座安全帶。
他也說，近年車禍因涉及幼小兒童的乘客，並引起政府和社會關注，因此才會推廣安裝兒童安全座椅條規，以減少兒童因車禍而死亡的事故發生。
佳節死亡車禍增
根據陸路交通局資料顯示，全國共有2500萬輛已註冊的各類型交通工具，而真正“活躍”的有1800萬輛。
阿都哈利斯指出，佳節期間的死亡交通意外，比平時要多，主要是公路使用者增加，而且駕駛者的態度也是促使車禍高的原因之一。
他說，根據大馬公路安全研究院（MINOS）統計，多達80.6%車禍是人為，13.2%為道路狀況，6.2%是交通工具問題。
“在佳節期間，由于遊子都抱有‘想要回家’的心態，以致在回家途中忽視安全，包括超速、不綁安全帶及危險駕駛等。”
此外，阿都哈利斯相信，隨著政府在巴生谷一帶增建捷運服務，可減少該地段的車禍。
非宣傳道路安全失敗
今年7月開齋節展開的“安全行動7”，明顯無法降低國內車禍，死亡車禍更劇增，但阿都哈利斯否認道路安全局在宣傳道路安全方面失敗，並歡迎各界提出減少車禍的方案。
他坦承需要作出檢討，以便在未來的安全行動中，能夠減少死亡車禍。
阿都哈利斯說，道路安全局總部有為各州辦事處設下績效指標（KPI），即必須每週都有活動，為民眾灌輸正確的道路安全知識。
看到執法員才守法
阿都哈利斯說，我國駕駛者都患有“被逮捕感觀”病症（Perception of Being Caught），只有看到執法官員，才會懂得遵守交通規則。
他說，警方與陸路交通局在佳節期間，所執行的綜合執法行動，都會比平時增加執法次數，以提高人民的“被逮捕感觀”，讓他們時時刻刻都在遵守交通規則，包括不超速。
此外，阿都哈利斯認為，在佳節期間落實道路使用者減速的措施是符合時宜，因許多死亡車禍的造成，都是因為超速。
他說，其他政策，如大型交通工具在佳節期間不准上路，以及停止南北大道道路修補工程的舉動，是為了確保道路順暢。