廖中萊：無關沿海船運政策 沙巴物價高3原因造成

（亞庇20日訊）交通部長拿督斯里廖中萊強調，沙巴州物價高昂，並非是沿海船運政策（Cabotage Policy）造成。

他說，海港效率、內陸交通成本昂貴、托運數量稀少，才是造成州物價昂貴的真正原因。

他說，交通部會與其他相關政府部門攜手合作，設法協助降低州物品價格。

廖中萊也是馬華總會長。他今午在沙巴貿易中心為馬華沙巴州常年大會開幕后，在新聞發佈會說，我國的沿海船運政策是具彈性，它賦權交通部長轄免商船，可由其他港口運貨至沙巴海港。

發展實邦加港口

他說，交通部樂意與州政府合作，共同發展實邦加港口（Sepangar Port），提升它的效率。

他說，州政府提呈一連串提升實邦加港口的建議，其部門將設法協助州政府。

廖中萊說，馬華支持首相把權力下放給東馬兩州的舉動。

他也說，亞航由亞庇國際機場第二終站，遷至亞庇國際機場第一終站，預料可在今年底完成。

他說，該部門官員已與亞航接洽，后者也提出一些建議。

“我們知道亞航也有其局限，讓我們研究如何協助它遷至第一終站。”

首相拿督斯里納吉早前為耗資17億令吉的亞庇國際機場第一終站主持開幕時，要亞航盡快遷至第一終站營運。

大馬機場控股公司同意捐贈沙巴旅遊局1000萬令吉，條件是要它向亞航施壓，以遷入第一終站。該公司計劃第二終站改為包裹空運中心。

廖中萊指出，大馬第一終站每年可處理900萬人次，就算亞航遷入還只是620萬人次。

購地建拉曼沙巴分院

馬華已在亞庇靠近沙巴大學附近，覓得一幅面積約5英畝土地，充作與建拉曼大學學院沙巴分院永久校址。

廖中萊說，馬華已準備5000萬令吉作為購買土地和建設建築物用途。

“我們正在準備圖測，並會短期內呈地方政府，預料可次在明年首季舉行動土儀式。”

他說，一旦永久校址完成，拉曼大學學院今后不再需要租用校舍。

拉曼學院2002年5月在沙巴設立分院時，已表明要找尋適當土地興建永久校舍。