廖中莱：无关沿海船运政策 沙巴物价高3原因造成

（亚庇20日讯）交通部长拿督斯里廖中莱强调，沙巴州物价高昂，并非是沿海船运政策（Cabotage Policy）造成。

他说，海港效率、内陆交通成本昂贵、托运数量稀少，才是造成州物价昂贵的真正原因。

他说，交通部会与其他相关政府部门携手合作，设法协助降低州物品价格。

廖中莱也是马华总会长。他今午在沙巴贸易中心为马华沙巴州常年大会开幕后，在新闻发布会说，我国的沿海船运政策是具弹性，它赋权交通部长辖免商船，可由其他港口运货至沙巴海港。

发展实邦加港口

他说，交通部乐意与州政府合作，共同发展实邦加港口（Sepangar Port），提升它的效率。

他说，州政府提呈一连串提升实邦加港口的建议，其部门将设法协助州政府。

廖中莱说，马华支持首相把权力下放给东马两州的举动。

他也说，亚航由亚庇国际机场第二终站，迁至亚庇国际机场第一终站，预料可在今年底完成。

他说，该部门官员已与亚航接洽，后者也提出一些建议。

“我们知道亚航也有其局限，让我们研究如何协助它迁至第一终站。”

首相拿督斯里纳吉早前为耗资17亿令吉的亚庇国际机场第一终站主持开幕时，要亚航尽快迁至第一终站营运。

大马机场控股公司同意捐赠沙巴旅游局1000万令吉，条件是要它向亚航施压，以迁入第一终站。该公司计划第二终站改为包裹空运中心。

廖中莱指出，大马第一终站每年可处理900万人次，就算亚航迁入还只是620万人次。

购地建拉曼沙巴分院

马华已在亚庇靠近沙巴大学附近，觅得一幅面积约5英亩土地，充作与建拉曼大学学院沙巴分院永久校址。

廖中莱说，马华已准备5000万令吉作为购买土地和建设建筑物用途。

“我们正在准备图测，并会短期内呈地方政府，预料可次在明年首季举行动土仪式。”

他说，一旦永久校址完成，拉曼大学学院今后不再需要租用校舍。

拉曼学院2002年5月在沙巴设立分院时，已表明要找寻适当土地兴建永久校舍。